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        安全培訓(xùn)班開班講話稿

        更新時間:2024-07-19 來源:演講稿 投訴建議

        【628568.com--演講稿】

        安全是一個漢語詞語,拼音是ān quán,通常指人沒有危險。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處,互相不傷害,不存在危險的隱患,是免除了使人感覺難受的損害風(fēng)險的狀態(tài)。520作文網(wǎng)為大家整理的相關(guān)的安全培訓(xùn)班開班講話稿,供大家參考選擇。

          安全培訓(xùn)班開班講話稿

          各位學(xué)員、同志們:
          很高興參加這期創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)班開班儀式。因?yàn)?,這期培訓(xùn)班是我們期盼已久的培訓(xùn)班,也是市人力資源和社會保障局推進(jìn)全民創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略、應(yīng)廣大創(chuàng)業(yè)人員需求的培訓(xùn)班,舉辦這樣的培訓(xùn)班很有好處。在此,讓我代表市人力資源和社會保障局培訓(xùn)中心對本期培訓(xùn)班順利開班表示祝賀!向參加這次培訓(xùn)的各位學(xué)員表示熱烈的歡迎!
          創(chuàng)業(yè)是當(dāng)今時代的主題。這次大家來參加培訓(xùn)班,說明你們已經(jīng)有了創(chuàng)業(yè)的想法和愿望,期望大家能夠把創(chuàng)業(yè)的想法和愿望轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的行動,透過創(chuàng)業(yè)改變命運(yùn),體現(xiàn)自身價值。借此機(jī)會,我提兩點(diǎn)期望:
          一是期望各位學(xué)員要珍惜這次培訓(xùn)的機(jī)會,確保學(xué)有所獲。創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)班主要是專門針對中小創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)業(yè)前的培訓(xùn),舉辦這次培訓(xùn)班,對有創(chuàng)業(yè)意向和有必須創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)的學(xué)員授課,使大家在創(chuàng)業(yè)潛力、創(chuàng)業(yè)知識、創(chuàng)業(yè)政策以及創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)方面都有所收獲。因此,期望在座的各位要珍惜這次機(jī)會,認(rèn)真聽課,爭取學(xué)有收獲,學(xué)有所成。各位學(xué)員要與授課老師密切配合,共同完成這次培訓(xùn)任務(wù)。我相信,透過這次系統(tǒng)的培訓(xùn),各位學(xué)員必須能夠掌握創(chuàng)業(yè)的本領(lǐng),提升創(chuàng)業(yè)的潛力,把創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)打得扎實(shí)一點(diǎn)。
          二是期望各位學(xué)員以這次培訓(xùn)為契機(jī),做到學(xué)以致用。你們參加培訓(xùn),提高自身素質(zhì),就是為了更地的發(fā)揮自我的長處,自主創(chuàng)業(yè),更好地帶領(lǐng)周圍的人們一齊致富。這次創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)班將透過對大家進(jìn)行創(chuàng)業(yè)意識、創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)知識以及有關(guān)經(jīng)濟(jì)、法律、法規(guī)的培訓(xùn),必須會激發(fā)出大家的創(chuàng)業(yè)熱情,挖掘出自身的創(chuàng)業(yè)潛能,樹立創(chuàng)業(yè)意識和競爭意識以及掌握創(chuàng)業(yè)的必備知識?;厝ブ?,你們必須要再進(jìn)一步學(xué)習(xí)消化這些知識,并把這些知識應(yīng)用到實(shí)踐中,同時在實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn)、積累經(jīng)驗(yàn),進(jìn)而走出一條創(chuàng)業(yè)之路。
          最后,預(yù)祝培訓(xùn)班取得圓滿成功!祝各位學(xué)員萬事如意,立志成功!
          多謝大家!

          安全培訓(xùn)班開班講話稿

          同志們:今天縣食品藥品監(jiān)管局舉辦全縣餐飲服務(wù)從業(yè)人員培訓(xùn)班,邀請我來參加開班儀式。我認(rèn)為在當(dāng)前食品安全監(jiān)管工作成為社會熱點(diǎn)問題的特殊時期,這個培訓(xùn)班辦的很及時,很有必要。這次培訓(xùn),縣局做了大量的前期準(zhǔn)備工作,局領(lǐng)導(dǎo)重視,周密安排部署,積極協(xié)調(diào)-教室,各位工作人員精心備課,希望大家能在兩天的培訓(xùn)中,認(rèn)真用心學(xué)習(xí),并學(xué)以致用。為了辦好這次培訓(xùn)班,下面我講三點(diǎn)意見,供大家參考。一、充分認(rèn)識抓好當(dāng)前餐飲服務(wù)食品安全工作的重要意義
          “民以食為天,食以安為先,飲食安全是關(guān)系群眾切身利益的大事 。
          今年,縣食品藥品監(jiān)督管理局接管餐飲消費(fèi)環(huán)節(jié)食品安全監(jiān)管工作以來,能認(rèn)真履行職責(zé),狠抓市場監(jiān)督,研究制定了一系列監(jiān)管措施。但是,我們必須清醒地看到,我縣的餐飲服務(wù)食品安全問題仍然比較嚴(yán)峻,餐飲消費(fèi)等環(huán)節(jié)存在的問題還比較突出,食品安全監(jiān)管工作任重而道遠(yuǎn)。通過市場監(jiān)管和調(diào)研發(fā)現(xiàn),尤其在農(nóng)村餐飲業(yè)和城鄉(xiāng)結(jié)合部,食品消費(fèi)環(huán)節(jié)衛(wèi)生狀況較差。由于鄉(xiāng)、村兩級食品安全監(jiān)管工作還存在一些盲點(diǎn),很多餐飲業(yè)加工場所不符合。

          安全培訓(xùn)班開班講話稿

          各位同志:
          大家好!
          根據(jù)公司安排,今天我們在這里舉辦20xx年度施工安全培訓(xùn)班,剛才我看了一下參培人員名單,今年參加擴(kuò)能改造及大中修的主要施工單位監(jiān)理單位都來了,主要負(fù)責(zé)安全的相關(guān)人員基本都到齊了!表明在座的各施工單位對施工安全的重視,對我們工作的支持,給我們今天這個培訓(xùn)班開了個好頭。下面我結(jié)合朔黃鐵路今年實(shí)際情況,講三點(diǎn)意見:
          一、舉辦這次施工安全培訓(xùn)班,是20xx年朔黃鐵路運(yùn)輸安全形勢的需要
          一是從整個神華大環(huán)境看,20xx年是神華集團(tuán)以國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的重要批示精神為指導(dǎo),全面推進(jìn)以“三個一”為主線,深入開展“全國學(xué)神華、神華怎么辦,找差距、抓整改、促提升”活動的開局年,是實(shí)施開展“本質(zhì)安全提升年”工作的關(guān)鍵年。這標(biāo)志著抓安全已成為今年神華集團(tuán)和朔黃公司的重中之重,今天這個培訓(xùn)就抓施工安全的第一步。
          二是從已接近飽和的運(yùn)輸任務(wù)看,20xx年朔黃鐵路運(yùn)輸任務(wù)是1億噸,比去年增長4%。公司運(yùn)輸收入計劃124億元,實(shí)現(xiàn)利潤57億元,平均每分鐘運(yùn)輸收入2萬元。換句話說,每耽誤1分鐘,就要減少2萬元的收入。這么大的運(yùn)量基本達(dá)到朔黃現(xiàn)有裝備水平的飽和量。高增長運(yùn)量也給安全提出了高要求,這是我們舉辦這次培訓(xùn)的現(xiàn)實(shí)需要。
          三是從施工的任務(wù)來看,20xx年是施工任務(wù)最艱巨的一年,安全生產(chǎn)難度進(jìn)一步加大。站改“六站一場”的開通,全面完成朔黃鐵路擴(kuò)能改造工程,運(yùn)輸能力要達(dá)到3億噸。大機(jī)清篩、搗固,更換鋼軌,更換軌枕,加上日常設(shè)備維修,運(yùn)輸與施工的矛盾、運(yùn)輸與安全的矛盾、施工與安全的矛盾將會非常突出,提高施工現(xiàn)場控制能力,確保平穩(wěn)度過施工安全高風(fēng)險時期。這是舉辦這次培訓(xùn)的主要目的。
          二、落實(shí)賈總“六不”要求,抓好施工安全工作
          去年,9月21日施工安全電話會議上的賈總針對施工安全工作重點(diǎn)提出了“六不” (不出事、不傷亡、不延時、不違章、不蠻干、不扯皮)要求,今年我們繼續(xù)將這“六不”作為我們?nèi)晔┕ぐ踩囊?,下面我就結(jié)合去年的工作情況就20xx年如何實(shí)現(xiàn)“六不”,我提三點(diǎn)要求。
          一是汲取經(jīng)驗(yàn)狠抓安全,確保施工行車兩不誤
          在20xx年的各項施工中,施工單位施工組織及方案不
          完善,安全預(yù)想不全面,應(yīng)急搶險機(jī)制不細(xì)致,落實(shí)不到位。自身對線路上施工的人員安全監(jiān)管不力,安全措施落實(shí)不力。施工單位無計劃超范圍施工,作業(yè)人員避車不規(guī)范,下道晚等問題仍然比較突出,施工安全問題時有發(fā)生,特別是去年九月中旬連續(xù)發(fā)生3起因違章施工造成的安全事故
          (1)接觸網(wǎng)塌網(wǎng),9月15日6:20分,中鐵17局在小覺站K201+500下行線一側(cè)無計劃違章爆破施工,將小覺—古月站間下行側(cè)07#接觸網(wǎng)支柱砸斷,部分鋼軌軌枕砸傷,
          致使接觸網(wǎng)塌網(wǎng)150m,經(jīng)搶修12:37分恢復(fù),(6—11點(diǎn)天窗點(diǎn))影響列車多列。
          (2) 挖斷電纜,9月15日23:32分,中鐵三局朔黃項目部違規(guī)施工挖斷信號電纜,造成南坡底—神池南站間上行線2138#信號機(jī)滅燈,2158#信號機(jī)紅燈,2178#信號機(jī)閃燈,1:22分電務(wù)檢查發(fā)現(xiàn)K217+240處信號斷纜,2:12分處理完畢,延時160分。
          (3)挖斷光纜,9月20日12:17分,中鐵十四局違規(guī)使用挖掘機(jī)清理施工便道,將回風(fēng)—東冶間24芯干線光纜挖斷,造成神池南—回風(fēng)間調(diào)監(jiān)終端黑屏,調(diào)度指揮中心與神池南至回風(fēng)間各站電話、紅外線通信、遠(yuǎn)動通道中斷,16:17分接續(xù)完畢,延時240分。
          三起施工事故原因,一是部分施工單位安全意識淡薄,不能正確處理安全與工期關(guān)系,無計劃施工,不登記、不防護(hù),違章蠻干;二是施工管理混亂,個別施工單位以包代管或包而不管,監(jiān)理單位工作失職,致使現(xiàn)場安全失控,事故發(fā)生后,遲報、謊報,貽誤搶修時機(jī),造成延時增長;三是設(shè)備管理單位,監(jiān)控不到位,搶修組織不力,暴露出應(yīng)急搶險方面諸多薄弱。大家必須對此有足夠的認(rèn)識。在安全上,施工單位與建設(shè)單位是一損俱損,一榮俱榮,不但你們出不起事,朔黃公司也出不起事。說到底安全發(fā)生的問題,實(shí)質(zhì)是管理問題。
          二是加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)落實(shí)責(zé)任,確保安全管理到位
          工程建設(shè)中要認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),逐級負(fù)責(zé),分工負(fù)責(zé),崗位負(fù)責(zé)的基本要求,做到領(lǐng)導(dǎo)帶頭、靠前指揮、認(rèn)真解決工程建設(shè)中遇到的各種問題。這里我要提一下,個別施工單位的現(xiàn)場指揮長期不在位,只忙于經(jīng)營,不在位管理,今年朔黃公司要強(qiáng)化施工負(fù)責(zé)人職責(zé)的落實(shí),嚴(yán)肅施工安全責(zé)任追究制度,做到從嚴(yán)考核、從嚴(yán)定責(zé)、從嚴(yán)追究,對疏于管理或管理不到位,發(fā)現(xiàn)一起查處一起。
          三、轉(zhuǎn)變作風(fēng),確保監(jiān)管有力、協(xié)調(diào)順暢
          去年各部門、各分公司在各項施工配合及監(jiān)管中都付出了很大的辛苦,專業(yè)人員的現(xiàn)場盯控,施工計劃審批,現(xiàn)場作業(yè)控制和施工完畢列車放行,可以都有效減少了施工安全事故。但也不可回避地說,我們有一部分施工監(jiān)管人員在與施工單位打交道過程中,存在“等、看、站”現(xiàn)象,總認(rèn)為那是施工單位的事,非要分個誰是施工主體、誰是配合單位。要不就是總想刁難人家一下,耍耍威風(fēng),不能很好地與施工單位搞好配合,不僅損壞公司形象甚至造成工期延誤,影響整個全年任務(wù)的完成。今年的施工任務(wù)更加艱巨,為此,各項工程建設(shè)主管部門及配合單位要切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng),深入現(xiàn)場,靠前指揮,加大配合力度,及時反饋或解決施工中出現(xiàn)的各類問題;各級安監(jiān)部門要做好工程施工過程中的危險源識別和風(fēng)險評估工作,為施工與運(yùn)輸安全提供保障;三個分
          公司要對施工全過程的各個環(huán)節(jié),計劃的審查、施工命令的發(fā)布、施工防護(hù)的設(shè)置與聯(lián)系、施工前的準(zhǔn)備、施工中的監(jiān)控、開通前的質(zhì)量回檢(例如,去年東冶站開通,馬上就要到開通時間了,結(jié)果東冶站西岔還有連續(xù)扣件缺失,最重要的是這個問題還是志斌經(jīng)理他們走線路的時候發(fā)現(xiàn)的,所以開通前的質(zhì)量回檢一定要細(xì)致)、放行列車的聯(lián)合確認(rèn)、開通后的運(yùn)行監(jiān)視和質(zhì)量驗(yàn)收環(huán)節(jié)(神池南—義井 213供電線跨新一場G25#—G31#支柱,在跨場施工放線時保護(hù)線偏緊,存在馳度小的問題。當(dāng)氣溫急劇下降時,造成線索拉斷現(xiàn)象。搭接新上下行場,影響行車102分鐘。類似的問題,施工單位必須高度重視,加強(qiáng)施工組織,增強(qiáng)施工力量,我們的專業(yè)人員,設(shè)備所屬工隊人員也要跟細(xì)致,更全面的去檢查)加強(qiáng)監(jiān)控力度。
          賈總的“六不”要求,確定了施工安全目標(biāo),明確了具體要求,提出了殷切期望,我們這次安全培訓(xùn)也正是落實(shí)賈總講話精神的具體體現(xiàn),希望大家在培訓(xùn)過程中,靜下心來,放下架子,俯下身子,認(rèn)真聽老師們講課,認(rèn)真學(xué)習(xí)施工安全有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真交流溝通施工安全的經(jīng)驗(yàn)體會,在今后的施工中嚴(yán)格要求、認(rèn)真踐行,以實(shí)際行動在朔黃鐵路各項施工中,確保施工安全,確保任務(wù)完成,實(shí)現(xiàn)建設(shè)和施工單位共贏,實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸和施工雙豐收!
          謝謝大家!

        本文來源:http://628568.com/fanwen/393761.html

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