国产亚洲精品AAA大片,五月天综合网在线欧美,久久久久九九精品影院,中文国产日韩欧美二视频

【628568.com--百科大全】

　　食品冷鏈物流存在問(wèn)題與完善策略研究分析:海南冷鏈物流存在問(wèn)題

　　摘要：本文對(duì)我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，針對(duì)這些問(wèn)題，提出了一些我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展完善的策略，并結(jié)合案例，進(jìn)一步深入探討了我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的可行性策略。

　　關(guān)鍵詞：冷鏈物流;食品冷鏈物流;存在問(wèn)題;完善策略

　　中圖分類號(hào)： X792文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

　　Abstract: this paper discusses the food cold-chain logistics development process of the problems in the thorough analysis, aiming at these problems, and put forward some Chinese food cold-chain logistics development perfect strategy, and combination of case, this paper further discusses the cold chain logistics development in our country the feasibility of the strategy.

　　Keywords: cold chain logistics; The food cold-chain logistics; Existing problems; Perfect strategy

　　引言

　　冷鏈物流(Cold Chain)泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。冷鏈物流的適用范圍包括：初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品：蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水產(chǎn)品、花卉產(chǎn)品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產(chǎn)等包裝熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品：藥品等。

　　我國(guó)冷鏈物流發(fā)展時(shí)間比較短，無(wú)論是技術(shù)上還是資本投入上都略顯不足，尤其是城市化發(fā)展過(guò)程中，城市物流中心地位的凸顯，使得城市在整個(gè)大物流體系中處于核心的地位。對(duì)于冷鏈物流系統(tǒng)而言，雖然只是城市物流大系統(tǒng)的一個(gè)組成部分，但是由于它能有效的連接城鄉(xiāng)的消費(fèi)與生產(chǎn)，能使城市消費(fèi)在時(shí)間上產(chǎn)生延遲，能較大程度上滿足城市的生活的需求，所以世界上很多國(guó)家和地區(qū)非常重視城市冷鏈系統(tǒng)的規(guī)劃與建設(shè)。在冷鏈系統(tǒng)中，由于食品冷鏈?zhǔn)且员ＷC易腐食品品質(zhì)為目的，以保持低溫環(huán)境為核心要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，它比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，而我國(guó)又是農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)副產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費(fèi)量都比較大，因此，對(duì)食品冷鏈物流的研究分析意義重大。

　　食品冷鏈物流存在問(wèn)題分析

　　2.1食品冷鏈體系的不完善問(wèn)題

　　食品冷鏈的發(fā)展可有效地避免衍生涉及食品安全的問(wèn)題，而分析我國(guó)目前所存在的食品冷鏈現(xiàn)狀來(lái)看，比較突出的問(wèn)題就是冷鏈物流體系的不完善。由于冷鏈物流體系的不完善，給生鮮農(nóng)產(chǎn)品的流通帶來(lái)的不利首先是損耗大、成本高的問(wèn)題。從目前國(guó)家需求現(xiàn)狀來(lái)看，完善食品冷鏈體系可謂是迫在眉睫。從分析角度來(lái)看，冷鏈物流鏈完善后能給市民帶來(lái)哪些好處?首先是市民能夠享受到更新鮮、營(yíng)養(yǎng)保存更好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，生活品質(zhì)將得到進(jìn)一步提升。而結(jié)合筆者對(duì)于冷鏈物流的研究實(shí)踐，目前食品冷鏈發(fā)展受到制約、冷鏈物流覆蓋生鮮農(nóng)產(chǎn)品的比率低，其首要解決的問(wèn)題就是成本問(wèn)題。

　　2.2食品冷鏈缺乏必要的信息技術(shù)支撐

　　通過(guò)分析研究表明，目前我國(guó)在冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程中，農(nóng)產(chǎn)品損失率達(dá)到25%-30%，其缺乏有力的信息技術(shù)支撐是造成物流大量損耗的根本原因。從食品冷鏈物流發(fā)展來(lái)看，其與企業(yè)的水平技術(shù)密切相關(guān)。當(dāng)企業(yè)依靠先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念、專業(yè)化的技術(shù)能力以及差異化的服務(wù)特點(diǎn)贏得市場(chǎng)一定份額時(shí)，如何提高信息技術(shù)，以支撐企業(yè)的食品冷鏈物流是重中之重。目前，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)食品冷鏈物流的技術(shù)相當(dāng)匾乏，智能化、信息化水平低，導(dǎo)致冷鏈成本居高不下。

　　2.3食品冷鏈的市場(chǎng)化程度低

　　從目前食品冷鏈現(xiàn)象看，中國(guó)易腐食品除了外貿(mào)出口的部分以外，大部分在國(guó)內(nèi)流通的易腐食品的物流配送業(yè)務(wù)是由生產(chǎn)商和經(jīng)銷商完成的，而一方面加上食品冷鏈的第三方物流發(fā)展滯后，真正能提供的綜合性全程服務(wù)的第三方物流企業(yè)還不足總體需求的5%，更不同說(shuō)專門針對(duì)生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的物流服務(wù)。顯然，從我國(guó)的食品冷鏈企業(yè)來(lái)說(shuō)，還是嚴(yán)重缺乏有影響力的、全國(guó)性的第三方冷鏈物流行業(yè)領(lǐng)袖。

　　2.4食品冷鏈的硬件設(shè)施建設(shè)不足

　　我國(guó)的冷凍冷藏運(yùn)輸行業(yè)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相差巨大。我國(guó)貨運(yùn)車輛約七成是敞篷式設(shè)計(jì)，只有約三成為密封式或廂式設(shè)計(jì)，而備有制冷機(jī)及保溫箱的冷藏車輛連一成都不到。特別是我國(guó)的鐵路冷藏運(yùn)輸設(shè)施非常陳舊，大多是機(jī)械式的速凍車皮，缺乏規(guī)范保溫式的保鮮冷凍冷藏運(yùn)輸車廂，冷藏食品運(yùn)量?jī)H占總貨物運(yùn)量的1%。公路運(yùn)輸中，易腐保鮮食品的冷凍冷藏運(yùn)輸只占運(yùn)輸總量的20%，其余80%左右的禽肉、水產(chǎn)品、水果、蔬菜大多是用普通卡車運(yùn)輸。總體而言，歐、美、日等國(guó)的食品冷藏運(yùn)輸率均達(dá)到 80%～90%，前蘇聯(lián)和東歐國(guó)家約50%，我國(guó)約15%～20%。

　　從上述情況來(lái)看，中國(guó)目前的冷鏈設(shè)施和冷鏈物流裝備不足，原有設(shè)施設(shè)備陳舊，發(fā)展和分布不均衡，無(wú)法為易腐食品流通系統(tǒng)地提供低溫保障。由此產(chǎn)生兩個(gè)直接后果，一是造成易腐食品特別是初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品的大量損耗，整個(gè)物流費(fèi)用占到易腐物品成本的70%，而按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，易腐物品物流成本最高不超過(guò)其總成本的50%;二是食品安全存在巨大隱患。

　　食品冷鏈物流完善策略

　　從以上分析可以看出，食品冷鏈物流存在很大的問(wèn)題。結(jié)合對(duì)存在問(wèn)題的分析，筆者將進(jìn)一步深入探討，以尋求完善食品冷鏈物流可行的策略。

　　3.1食品冷鏈物流體系完善策略

　　根據(jù)我國(guó)食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展的特點(diǎn)，要解決冷鏈物流體系存在的不完善問(wèn)題，就應(yīng)當(dāng)建立食品冷鏈物流的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)，用法律法規(guī)制約企業(yè)的行為平衡市場(chǎng)發(fā)展;由行業(yè)組織提出建議、制定行規(guī)，避免個(gè)別企業(yè)的違規(guī)行為傷害其他企業(yè)的利益;企業(yè)主要是按照標(biāo)準(zhǔn)形成良好操作規(guī)范，建立質(zhì)量控制和保證體系，培訓(xùn)員工等。此外，消費(fèi)者作為最終用戶，也要不斷增強(qiáng)食品安全的意識(shí)知識(shí)，監(jiān)督食品安全各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問(wèn)題，并向政府和相關(guān)生產(chǎn)加工企業(yè)反映。

　　3.2信息技術(shù)支撐冷鏈物流策略

　　針對(duì)目前我國(guó)食品冷鏈物流技術(shù)的缺乏，要完善冷鏈物流，就必須加大信息技術(shù)的支撐。筆者認(rèn)為冷鏈物流企業(yè)應(yīng)開(kāi)始發(fā)展基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，改變傳統(tǒng)粗放型的冷鏈物流管理模式，通過(guò)信息智能化提高管理能力，從感應(yīng)器分析、加工和處理有意義數(shù)據(jù)，適應(yīng)不同用戶需求，完成供應(yīng)鏈上下游流通環(huán)節(jié)的暢通。而目前隨著政策層面，寬帶網(wǎng)電信網(wǎng)、數(shù)字電視網(wǎng)、下一代互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)“四網(wǎng)合一”的提出，國(guó)家不斷加大對(duì)冷鏈行業(yè)的投入，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)信息化的物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必然將在冷鏈物流行業(yè)占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。機(jī)遇總是與挑戰(zhàn)相伴而行。有建議稱：切實(shí)完善國(guó)內(nèi)冷鏈物流建設(shè)、制定相應(yīng)的政策標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范冷鏈流通市場(chǎng)，經(jīng)有關(guān)部門統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃，才能切實(shí)保證我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

　　3.3 發(fā)展第三方冷鏈物流企業(yè)策略

　　從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、市場(chǎng)的需求導(dǎo)向以及企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來(lái)看，專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)是未來(lái)參與冷鏈物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主體。越來(lái)越多的生產(chǎn)商愿意選擇能提供完整冷鏈的第三方物流來(lái)外包自身冷鏈物流業(yè)務(wù)，這種市場(chǎng)需求必將催生第三方物流企業(yè)的快速發(fā)展?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)可考慮整合現(xiàn)有資源，成立獨(dú)立的冷鏈物流部門，在整合的前提下，開(kāi)展多方面的合作，如與生產(chǎn)商結(jié)盟，按條塊開(kāi)展冷藏運(yùn)輸服務(wù);與連鎖商業(yè)業(yè)態(tài)的流通商結(jié)盟，開(kāi)展區(qū)域性冷藏物流配送業(yè)務(wù)等，在整合與合作的過(guò)程中逐漸做大做強(qiáng)。

　　可行的超市食品冷鏈物流措施

　　現(xiàn)結(jié)合某超市成功的食品冷鏈物流做法，來(lái)進(jìn)一步深入探討我國(guó)冷鏈物流的可行性策略，為同類行業(yè)所借鑒。某超市其食品冷鏈物流成功之處在于，貨品的新鮮是與其精細(xì)的商品采購(gòu)營(yíng)運(yùn)制度分不開(kāi)的，而事實(shí)上要做到這點(diǎn)并不容易，需要采購(gòu)、存貨、銷售等環(huán)節(jié)的密切配合，在營(yíng)運(yùn)過(guò)程的每個(gè)環(huán)節(jié)都加一個(gè)控制點(diǎn)。

　　該公司有效地采取第三方冷鏈物流企業(yè)來(lái)管理，并沒(méi)有采取自營(yíng)模式，將業(yè)務(wù)外包第三方物流公司;通過(guò)第三方物流公司使其超市的食品冷鏈物流不僅為自身贏得更全面、更專業(yè)化的服務(wù)外，還能在解決本企業(yè)資源有限的同時(shí)，更專注于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展以及帶來(lái)增值性服務(wù)。通過(guò)對(duì)公司冷鏈物流的過(guò)程管理，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)超市銷售的食品質(zhì)量的控制。一般該公司通過(guò)訂單管理和庫(kù)存與配送管理進(jìn)行管理。通過(guò)需要預(yù)先估計(jì)安全庫(kù)存，一旦庫(kù)存量低于安全庫(kù)存，便進(jìn)入訂貨程序，采取在網(wǎng)上下訂單，將訂單發(fā)往配銷中心。而配銷中心在接到訂單之后，便能夠在最短的時(shí)間內(nèi)完成裝貨、送貨一系列過(guò)程。

　　每天通過(guò)對(duì)照訂貨量與進(jìn)貨周期，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立刻進(jìn)入緊急訂貨程序。雖然緊急訂貨不被鼓勵(lì)，但一經(jīng)確認(rèn)，貨品在兩個(gè)小時(shí)后就會(huì)被送到。該公司通過(guò)對(duì)其訂單的有效管理，實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)備的貨物總能保證在安全庫(kù)存之上，保證隨時(shí)能夠滿足消費(fèi)者對(duì)食品的任何要求。

　　同時(shí)，該公司對(duì)庫(kù)存與配送也有很高的要求，提出了“保證準(zhǔn)時(shí)送達(dá)率、保證不斷貨、保持每一件貨物的質(zhì)量處在最佳狀態(tài)”三點(diǎn)基本要求。其中，保證貨物的新鮮度是難度較大的環(huán)節(jié)。在接到訂單后，配送公司就開(kāi)始準(zhǔn)備裝車的工作。所有需要的貨物都在物流配送中心進(jìn)行配送作業(yè)。在裝貨的過(guò)程中，冷凍、冷藏運(yùn)輸車輛?？吭谘b貨的車道內(nèi)，能與冷庫(kù)實(shí)現(xiàn)完全的密封性對(duì)接。兩個(gè)公司為了保證營(yíng)業(yè)期間食品的新鮮，冷藏庫(kù)堅(jiān)持“先進(jìn)、先出”的進(jìn)出貨方式，并對(duì)物品入庫(kù)和提出環(huán)節(jié)也制定了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。

　　結(jié)語(yǔ)

　　從我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀可以看出，目前我國(guó)食品冷鏈物流還很不成熟，存在著硬件設(shè)施建設(shè)不足、冷鏈物流體系不夠完善、缺乏整體規(guī)劃、市場(chǎng)化程度不高、第三方物流企業(yè)介入少以及軟件技術(shù)落后等問(wèn)題。結(jié)合我國(guó)食品消費(fèi)市場(chǎng)和冷鏈發(fā)展的特點(diǎn)，亟需對(duì)我國(guó)食品冷鏈物流進(jìn)行整體規(guī)劃，建立起一套完善的食品冷鏈物流體系，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)食品冷鏈物流又好又快發(fā)展。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 孫璐.食品行業(yè)冷鏈一體化的研究[D].西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文，2009.

　　[2] 王瑩，馬羨平.淺析我國(guó)食品冷鏈物流現(xiàn)狀及發(fā)展策略[D].哈爾濱商業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文，2009.

　　[3] 范梅華.我國(guó)食品冷鏈物流的現(xiàn)狀和對(duì)策[J].中國(guó)禽業(yè)導(dǎo)刊，2008，(14)：78~79.

　　食品冷鏈物流存在問(wèn)題與完善策略研究分析:海南冷鏈物流存在問(wèn)題

　　【內(nèi)容摘要】進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，科技與管理思想都在不斷迸發(fā)與更新，并已逐漸成為各個(gè)行業(yè)生存的命脈，對(duì)于我國(guó)剛剛起

　　步的冷鏈物流行業(yè)來(lái)說(shuō)也不例外，又加之電子商務(wù)的暢行，也給我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。本文就我國(guó)冷鏈物流的成長(zhǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，深究其發(fā)展中所存在的諸多問(wèn)題，繼而提出有益于我國(guó)冷鏈物流發(fā)展的模式與路徑。

　　【關(guān)鍵詞】冷鏈物流;發(fā)展模式;物流管理

　　【作者簡(jiǎn)介】林懿(1994.10～)，女，山東煙臺(tái)人;東北農(nóng)業(yè)大學(xué)工程學(xué)院管理科學(xué)與工程系學(xué)生

　　一、冷鏈物流的定位

　　冷鏈物流一般應(yīng)用于初級(jí)農(nóng)產(chǎn)品、加工食品、快餐原料以及特殊商品等，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中必須要保證全程低溫，遵循“3T準(zhǔn)則”，即產(chǎn)品最終的質(zhì)量取決于在冷藏鏈中儲(chǔ)藏和流通時(shí)間、溫度以及產(chǎn)品耐性。由于冷藏食品在流通中因?yàn)闀r(shí)間、溫度所造成的產(chǎn)品損害是不可逆的，所以要根據(jù)不同產(chǎn)品的質(zhì)量要求做出相應(yīng)的溫度控制和儲(chǔ)藏時(shí)間的技術(shù)指標(biāo)。

　　二、我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)狀

　　隨著人們對(duì)于冷藏食品的需求我國(guó)冷鏈物流開(kāi)始于二十世紀(jì)五十年代，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)具有一定的規(guī)模，但是基于我國(guó)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施落后且分布不均勻，導(dǎo)致目前冷鏈物流還不能滿足市場(chǎng)需求。因此在發(fā)展冷鏈物流的同時(shí)還要加強(qiáng)第三方物流的介入，比如上海的領(lǐng)先物流除了提供上海的冷鏈物流外還與其他城市的食品公司有著長(zhǎng)期的合作關(guān)系。在2014年的統(tǒng)計(jì)中顯示，第三方冷鏈物流企業(yè)購(gòu)買冷藏車有一千二百多臺(tái)，占據(jù)著發(fā)展總量的40%以上，可以說(shuō)我國(guó)的冷鏈物流進(jìn)入了快速發(fā)展的階段。即便如此，我國(guó)的冷鏈物流與發(fā)達(dá)國(guó)家還是有一定的差距，具體的表現(xiàn)有以下幾方面。

　　(一)設(shè)施落后，分布不均。目前我國(guó)冷藏車的數(shù)量有近8萬(wàn)輛，只是美國(guó)的三分之一，而且我國(guó)冷庫(kù)的分布也十分不均勻，大部分集中在城市，而蔬菜的產(chǎn)地卻在農(nóng)村，這就導(dǎo)致冷庫(kù)結(jié)構(gòu)不合理，加大了產(chǎn)品的損耗。

　　(二)運(yùn)作效率低。由于受技術(shù)問(wèn)題的限制，物流網(wǎng)絡(luò)無(wú)法全面覆蓋，再加上設(shè)施破舊，就使得冷鏈物流很難保證產(chǎn)品在運(yùn)輸和儲(chǔ)藏過(guò)程中的質(zhì)量與準(zhǔn)確性。據(jù)調(diào)查顯示，由于保鮮技術(shù)的匱乏，導(dǎo)致我國(guó)每年約有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放中腐爛損壞，損壞總量每年高達(dá)上億噸，冷鏈物流企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失和信譽(yù)損失。

　　(三)采用不正當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)手段。目前我國(guó)的冷鏈標(biāo)準(zhǔn)缺乏監(jiān)管，導(dǎo)致市場(chǎng)混亂，企業(yè)的執(zhí)行力差。一些商家為了降低成本、提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，采用常溫車來(lái)運(yùn)輸，這不僅讓食品

　　的安全和質(zhì)量得不到保證，同時(shí)嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)，助長(zhǎng)了惡性競(jìng)爭(zhēng)的風(fēng)氣。雖然我國(guó)出臺(tái)了冷鏈的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但是監(jiān)督制度還不夠完善，不少商家打著冷鏈的旗幟卻采用間歇性供冷來(lái)經(jīng)營(yíng)。據(jù)調(diào)查在我國(guó)冷鏈運(yùn)輸中只有15%的貨物是以正確的方式來(lái)進(jìn)行操作的，配有冷凍設(shè)備的更少，這就嚴(yán)重導(dǎo)致了這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，也間接讓民眾失去了對(duì)冷鏈運(yùn)輸食品的信心。

　　(四)缺乏領(lǐng)軍企業(yè)。一個(gè)行業(yè)想要有活力就需要有龍頭企業(yè)起到好的帶頭作用，把整個(gè)市場(chǎng)活泛起來(lái)，比如說(shuō)在家電行業(yè)有國(guó)美和蘇寧易購(gòu)來(lái)帶頭，打造屬于家電行業(yè)自己的標(biāo)準(zhǔn)，如此一來(lái)，其他企業(yè)也會(huì)以其為榜樣，來(lái)效法同行，約束自己按標(biāo)準(zhǔn)做事，不然就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。但就我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，大部分在發(fā)展勢(shì)力上都旗鼓相當(dāng)，仍缺乏一個(gè)領(lǐng)軍企業(yè)來(lái)為這個(gè)行業(yè)樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，還有一些規(guī)模較小的冷鏈物流企業(yè)，彼此之間都不安分，甚至還存在競(jìng)爭(zhēng)壓榨的劣汰，大大降低了物流效率，抑制了行業(yè)和企業(yè)的發(fā)展。

　　三、冷鏈物流發(fā)展緩慢的原因

　　(一)相關(guān)法律、法規(guī)不健全。在歐美一些發(fā)達(dá)國(guó)家，針對(duì)冷鏈物流已經(jīng)制定出了相關(guān)的一系列法律法規(guī)，比如：加拿大為了確保冷鏈物流的食品質(zhì)量和安全專門設(shè)立了46個(gè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，其中有150家食品加工企業(yè)和兩千多個(gè)農(nóng)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)證，已經(jīng)形成了完整的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，一旦有企業(yè)觸犯相關(guān)法規(guī)就會(huì)面臨罰款甚至是法律的制裁。雖然我國(guó)近幾年也制定了若干項(xiàng)冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如冷鏈物流分類與基本要求，并進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)點(diǎn)工作，目前只有上海出臺(tái)了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，其他地方在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)上仍存在缺失，只能依靠協(xié)會(huì)力量來(lái)進(jìn)行奏效，但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到預(yù)想的效果。

　　(二)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，難以形成規(guī)模效益。隨著市場(chǎng)需求的不斷擴(kuò)漲，冷鏈物流的行業(yè)前景非?？捎^，這讓很多企業(yè)都想進(jìn)來(lái)分一杯羹，加之行業(yè)內(nèi)沒(méi)有明確的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)實(shí)的規(guī)章制度，以至于引誘了更多不具備冷鏈實(shí)力的小企業(yè)進(jìn)入到此行業(yè)中，使得整個(gè)行業(yè)出現(xiàn)了很多小而不聚的分散型

　　·17·

　　公司。各個(gè)小企業(yè)之間不但無(wú)合作往來(lái)，甚至還相互排斥，難以將這個(gè)產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模，當(dāng)然也無(wú)規(guī)模效益可談，這不利于行業(yè)內(nèi)部物流的整合，無(wú)法形成完整的行業(yè)體系，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)的發(fā)展都受到限制。

　　(三)技術(shù)與設(shè)備落后。目前冷鏈物流的技術(shù)水平比較落后，一些先進(jìn)技術(shù)比如說(shuō)射頻技術(shù)、全球衛(wèi)星定位技術(shù)等冷鏈物流軟件還處在理論階段，尚未得到廣泛應(yīng)用。另外，對(duì)于冷鏈運(yùn)輸車輛的選用，也是從即將淘汰的海運(yùn)冷藏箱改裝過(guò)來(lái)的，很少會(huì)有企業(yè)投資大量資金來(lái)購(gòu)置新的冷藏車輛，致使專業(yè)化的冷凍冷藏車輛嚴(yán)重不足。除了設(shè)備落后以外，車輛的制冷技術(shù)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國(guó)家，很多運(yùn)輸車輛都業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性，建立科學(xué)的、完善的服務(wù)體系和評(píng)級(jí)體系是企業(yè)走入正軌的關(guān)鍵所在，如此才能提升行業(yè)資質(zhì)和信譽(yù)，才能確保企業(yè)的健康發(fā)展。

　　(三)完善和拓展基礎(chǔ)設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施的匱乏嚴(yán)重降低了我國(guó)冷藏運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，從當(dāng)前我國(guó)易腐貨物冷藏運(yùn)輸?shù)恼{(diào)查來(lái)看，其比例也不過(guò)處于10%～20%之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其他發(fā)達(dá)國(guó)家，另外，對(duì)于物流運(yùn)輸中的高損耗也是不容忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，每年在冷藏物流運(yùn)輸中損失的資金都超過(guò)了750億元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高過(guò)了國(guó)際指標(biāo)中50%的標(biāo)準(zhǔn)范圍?；谏鲜銮闆r，要提高冷藏運(yùn)輸中的服務(wù)、質(zhì)量和效益，就要從與冷藏運(yùn)輸直接相關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)設(shè)施入手，改善和優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)無(wú)法控制冷藏的溫度，也沒(méi)有規(guī)范式的保鮮運(yùn)輸車廂，甚至有些企業(yè)運(yùn)送不同要求的貨物時(shí)都使用同樣的車廂，如此根本無(wú)法保證冷鏈?zhǔn)称返馁|(zhì)量。目前中國(guó)除了極少數(shù)企業(yè)冷鏈企業(yè)服務(wù)商能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)外，其他的大部分物流企業(yè)都存在硬件設(shè)施落后，缺乏有經(jīng)驗(yàn)的管理人才，無(wú)法保證和提升服務(wù)質(zhì)量。

　　(四)管理不到位，缺乏專業(yè)的人才。冷鏈物流在管理方面需要比普通物流更加規(guī)范才能在行業(yè)發(fā)展中站穩(wěn)腳跟，但是目前我國(guó)冷鏈行業(yè)比較分散，以較小的企業(yè)為主，而這些企業(yè)都不愿意花費(fèi)大量的時(shí)間與資金來(lái)培養(yǎng)專業(yè)的物流人才，這是直接導(dǎo)致人才匱乏的原因。另外，由于缺乏專業(yè)性的物流人才，致使冷鏈物流的管理層面也出現(xiàn)了混亂，只能依據(jù)先前的經(jīng)驗(yàn)積累來(lái)處理事情，如若管理不當(dāng)就會(huì)形成惡性循環(huán)，嚴(yán)重阻礙冷鏈物流行業(yè)的綜合發(fā)展。

　　四、優(yōu)化我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展措施

　　縱觀中國(guó)冷鏈物流界的發(fā)展與國(guó)外相比仍存在很大差距，當(dāng)然這與我國(guó)介入冷鏈物流的起步發(fā)展較晚也存在很大的依托關(guān)系，基于國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，如何優(yōu)化我國(guó)的冷鏈物流發(fā)展，仍需要社會(huì)各界給予共同的支持和幫助。

　　(一)政府適當(dāng)加大支持力度。政府的支持可謂是每個(gè)行業(yè)順利運(yùn)行和開(kāi)展的保護(hù)傘，就歐美等西方地區(qū)物流較為發(fā)達(dá)的國(guó)家來(lái)看，其內(nèi)部主要依托于政府的大力支持。而就我國(guó)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，由于冷鏈物流還處于發(fā)展的初級(jí)階段，政府的支持在其中起了不可撼動(dòng)的主導(dǎo)作用，雖然中央一號(hào)文件屢次提及要大力倡導(dǎo)和推崇冷鏈物流企業(yè)的快速發(fā)展，但相應(yīng)的法律法規(guī)及相關(guān)文件尚未出臺(tái)和落實(shí)，這也在一定程度上抑制了冷鏈物流的規(guī)范性發(fā)展。因此，政府應(yīng)以出臺(tái)優(yōu)惠政策的形式(如：適當(dāng)減免冷鏈物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)所得稅等)對(duì)冷鏈物流企業(yè)施以支持，以便從根源上啟動(dòng)對(duì)冷鏈物流企業(yè)的支持和保護(hù)。

　　(二)加強(qiáng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)可謂是行業(yè)塑形發(fā)展的必備綱要，也是確保行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的必備“武器”。作為我國(guó)的一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，勢(shì)必意味著其發(fā)展中各環(huán)節(jié)的不成熟，其中也不乏會(huì)有各種各樣的不規(guī)范操作(如：中途不開(kāi)啟制冷機(jī);車輛日常清理不合格，車程不準(zhǔn)確等)，咎其原因，一是當(dāng)事人見(jiàn)利忘義，沒(méi)有企業(yè)責(zé)任感;二是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不明確、不規(guī)范，導(dǎo)致監(jiān)督和檢驗(yàn)不到位。因此，加強(qiáng)行

　　·18·

　　施，如：加強(qiáng)冷庫(kù)的精細(xì)化建造，適時(shí)擴(kuò)大生鮮物流運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)模，對(duì)運(yùn)輸干線進(jìn)行必要設(shè)備的添置和更新，以便從企業(yè)到食品再到客戶形成一個(gè)良性發(fā)展的循環(huán)體。

　　(四)加強(qiáng)專業(yè)化人才的培養(yǎng)。對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)人才可謂是促其血液涌動(dòng)活躍的生命之源，因此企業(yè)要招聘和吸納具有相關(guān)背景和相關(guān)專業(yè)的高素質(zhì)人才，并適時(shí)對(duì)其進(jìn)行實(shí)踐知識(shí)和理論知識(shí)的培訓(xùn)和考核，以便更好地將理論融入實(shí)踐，達(dá)到互惠互通的學(xué)習(xí)效果和應(yīng)用效果，讓企業(yè)的每位員工都能達(dá)到“物盡其用”、“物盡其責(zé)”的效果。如此對(duì)于冷鏈物流企業(yè)來(lái)說(shuō)才會(huì)更具生命力、潛在力和爆發(fā)力，才會(huì)在發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)。

　　(五)努力實(shí)現(xiàn)與信息技術(shù)的完美對(duì)接。隨著信息技術(shù)的全球化與普及化，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流企業(yè)與信息技術(shù)的對(duì)接已成為社會(huì)發(fā)展的大勢(shì)所趨，因此，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)要加強(qiáng)企業(yè)自身的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和標(biāo)識(shí)技術(shù)的嚴(yán)密度，實(shí)時(shí)做好數(shù)據(jù)記錄和跟蹤，對(duì)于共享信息要確保信息的真實(shí)性和時(shí)訊性，如此一來(lái)，既對(duì)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況作出全面把控，又避免了作業(yè)中的隱患問(wèn)題，給消費(fèi)者和企業(yè)帶來(lái)更大的安心。

　　五、結(jié)語(yǔ)

　　近些年食品安全問(wèn)題已屢見(jiàn)不鮮，冷鏈物流也成為被關(guān)注和鎖定的焦點(diǎn)之一，雖然我國(guó)冷鏈物流在發(fā)展中取得了不錯(cuò)的成效，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比較仍存在較大差距，仍需社會(huì)各界進(jìn)一步加強(qiáng)資源整合，完善行業(yè)制度體系，提升行業(yè)人才專業(yè)度等，為未來(lái)冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，力求成為冷鏈物流行業(yè)中的佼佼者。【參考文獻(xiàn)】

　　[1]毋慶剛.我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2011，2

　　[2]潘群.中國(guó)冷鏈物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀分析和對(duì)策[J].濟(jì)南職業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，2

　　[3]馬妙明.我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及財(cái)政支持政策研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2011，11

　　[4]孫靜.冷鏈物流及其在中國(guó)的發(fā)展分析[J].公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版)，2011，10

　　[5]符瑜.淺析我國(guó)冷鏈物流共同配送模式的應(yīng)用[J].黑龍江對(duì)外經(jīng)貿(mào)，2011，11

　　食品冷鏈物流存在問(wèn)題與完善策略研究分析:海南冷鏈物流存在問(wèn)題

　　摘 要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，冷鏈物流在人們的日常生活中已經(jīng)占據(jù)著非常重要的作用。例如，在農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)流通和食品安全運(yùn)輸中，冷鏈物流在保證食品安全中起著非常重要的作用。本文首先對(duì)冷鏈物流的內(nèi)涵和特點(diǎn)進(jìn)行分析，以及冷鏈物流在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀;進(jìn)而對(duì)冷鏈物流存在的問(wèn)題的進(jìn)行了分析;最后根據(jù)冷鏈物流中出現(xiàn)的問(wèn)題，提出相應(yīng)的對(duì)策。以期對(duì)冷鏈物流的發(fā)展提供實(shí)踐基礎(chǔ)和理論依據(jù)。

　　關(guān)鍵詞：冷鏈物流;現(xiàn)狀;對(duì)策研究

　　一、緒論

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，冷鏈物流在人們生活中的作用越來(lái)越重要。雖然冷鏈物流具有強(qiáng)大的發(fā)展?jié)摿?，但是又由于我?guó)其發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的落后、政策不完整、管理理念落后等問(wèn)題，致使我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展受到嚴(yán)重的影響。就冷鏈物流發(fā)展階段來(lái)講，我國(guó)還處于發(fā)展的初期階段，還有很大的發(fā)展空間，對(duì)其進(jìn)行研究，不僅可以促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)的有序發(fā)展，同時(shí)對(duì)于我國(guó)的經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康運(yùn)行具有重要意義。

　　1.冷鏈物流的內(nèi)涵

　　對(duì)于冷鏈物流的內(nèi)涵研究，前人從各個(gè)角度進(jìn)行了闡述，現(xiàn)在獲得公認(rèn)的內(nèi)涵是指其在生產(chǎn)、運(yùn)輸以及銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于所要求的溫度內(nèi)，只有在這種環(huán)境下，才能保證商品的質(zhì)量。冷鏈物流是隨著我國(guó)制冷技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的不斷壯大而成長(zhǎng)起來(lái)的，所有的冷鏈物流中的商品都需要進(jìn)行全程的溫度控制，因此冷鏈物流需要完整的政策指導(dǎo)、完善的技術(shù)裝置、健康的管理理念以及相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人才。

　　2.冷鏈物流的發(fā)展研究現(xiàn)狀

　　互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)成為現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，而冷鏈物流在整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)中的作用也是越來(lái)越突出。因此，國(guó)內(nèi)外已經(jīng)有很多的學(xué)者對(duì)冷鏈物流的發(fā)展進(jìn)行的研究。其中，在國(guó)內(nèi)，周萱，對(duì)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策進(jìn)行詳細(xì)的分析，最終提出技術(shù)、人才和管理是冷鏈物流健康發(fā)展的關(guān)鍵。黃素琴，以物流的干線運(yùn)輸為依托，分析了冷鏈物流運(yùn)輸中存在的問(wèn)題及對(duì)策。金韓松，通過(guò)具體的事例，從相對(duì)微觀的角度對(duì)現(xiàn)階段我國(guó)冷鏈物流進(jìn)行了比較全面的總結(jié)，不僅對(duì)現(xiàn)階段冷鏈物流存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，也針對(duì)存在的問(wèn)題，提出了一些對(duì)策，對(duì)我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展鑒定的堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

　　二、冷鏈物流存在的問(wèn)題

　　1.基礎(chǔ)設(shè)施落后，冷藏溫度不到位

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，冷鏈物流的發(fā)展也處于關(guān)鍵階段。但是在我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展中，基礎(chǔ)設(shè)施比較落后。其中，冷藏車的數(shù)量較少，冷庫(kù)的大小得不到保障，制冷技術(shù)和工藝也相當(dāng)落后，這樣就致使食品在運(yùn)輸過(guò)程中溫度得不到很好的控制，最終導(dǎo)致食品的質(zhì)量得不到保障，更嚴(yán)重可導(dǎo)致食品運(yùn)輸系統(tǒng)癱瘓。另外，在冷鏈物流的發(fā)展中，比較重視城市食品經(jīng)營(yíng)，輕視農(nóng)村的食品經(jīng)營(yíng)。另外，在冷鏈物流中，基礎(chǔ)設(shè)施的落后勢(shì)必會(huì)影響整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)。如果基礎(chǔ)設(shè)施得不到保障，食品從原料到消費(fèi)者手中，溫度得不到很好的控制，這樣就會(huì)促使事物容易變質(zhì)，從而影響區(qū)域的經(jīng)驗(yàn)效益。

　　2.冷藏技術(shù)水平低

　　在冷鏈物流中，處理基礎(chǔ)設(shè)施落后以外，還出現(xiàn)了冷藏技術(shù)水平低，部分冷藏庫(kù)的溫度達(dá)不到要求的問(wèn)題。冷藏物流對(duì)制冷技術(shù)的要求相對(duì)較高，如果沒(méi)有很好的冷藏技術(shù)，就會(huì)致使食品流通系統(tǒng)出現(xiàn)安全隱患。特別是在食品生產(chǎn)單位把食品的運(yùn)輸包給第三方物流的時(shí)候。例如，在很多的物流中，第三方物流人員技術(shù)水平低，管理理念缺乏，忽視了部分食品需要特定穩(wěn)定的問(wèn)題，以至于在食品的銷售中出現(xiàn)問(wèn)題，從而促使消費(fèi)者的滿意度降低，進(jìn)而影響經(jīng)濟(jì)效益。另外，一般環(huán)境下，不同的食品對(duì)溫度的要求也會(huì)不同。所以，在對(duì)事物進(jìn)行冷藏的時(shí)候，要注意把冷凍食品與冷藏食品分開(kāi)。但是，有的冷鏈物流配送中心，由于區(qū)域的限制，或者貨物的暫存區(qū)，最終導(dǎo)致部分冷藏品直接放在露天場(chǎng)所等待裝運(yùn)。

　　3.缺乏政策指導(dǎo)，衛(wèi)生要求不達(dá)標(biāo)

　　任何事物的發(fā)展都具有聯(lián)系性，冷鏈物流也不例外。冷鏈物流行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中，不僅要依靠自身，還需要相關(guān)部門的政策。例如，關(guān)于冷藏食品和冷凍食品的運(yùn)輸中，政府可以出臺(tái)相關(guān)的政策，指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式。另外，還可以指導(dǎo)企業(yè)改進(jìn)和提升冷藏技術(shù)，指導(dǎo)企業(yè)形成良好的管理理念。最終，在冷鏈物流中，不僅可以節(jié)省成本，還可以節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益的共同發(fā)展。同時(shí)，在冷鏈物流中，保證食品質(zhì)量是非常重要的，冷鏈物流可以減少食物的耗損，從而保證食物在運(yùn)輸、銷售和消費(fèi)前始終都能保證良好的衛(wèi)生狀態(tài)。

　　4.冷鏈物流理念缺乏，管理水平不高

　　隨著綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的大部分消費(fèi)者在購(gòu)買食品時(shí)，都比較注重產(chǎn)品的日期、品牌以及相關(guān)的食品認(rèn)證。但是在現(xiàn)代的冷鏈物流發(fā)展中，運(yùn)輸鏈出現(xiàn)斷開(kāi)的問(wèn)題，很多商品的日期也出現(xiàn)變動(dòng)，或者商品在冷庫(kù)中已經(jīng)壞掉了還會(huì)進(jìn)行銷售。所以在冷鏈物流的管理中，要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行冷鏈物流理念的培訓(xùn)，提高相關(guān)人員的管理水平。另外，還要對(duì)相關(guān)的人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓他們明白冷鏈物流的重要性，提升他們的操作和管理水平。

　　三、冷鏈物流存在的對(duì)策

　　1.加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

　　在冷鏈物流發(fā)展中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是重中之重，只有擁有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，食品運(yùn)輸才可以得到最基本的保障，也才能促使冷藏和冷凍食品的正常配送和運(yùn)輸。因此，在冷鏈物流的發(fā)展中，要注重基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，增加冷藏車輛，增加冷凍和冷藏庫(kù)的數(shù)量及規(guī)模，另外，還有注重對(duì)冷鏈物流的資金投入，保證冷鏈物流的人力資源，從而提高冷鏈物流的工作效率，最終降低運(yùn)營(yíng)成本，也為企業(yè)的成長(zhǎng)和發(fā)展提供良好的內(nèi)外部條件。

　　2.采用先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)

　　在冷鏈物流的中，設(shè)備和技術(shù)是其發(fā)展的重要條件和因素。因此，相關(guān)企業(yè)和部門要注重設(shè)備的更新和技術(shù)的改造。例如，在現(xiàn)在的冷鏈物流中，相關(guān)的企業(yè)應(yīng)該積極的發(fā)展小批量的冷藏車，以此來(lái)滿足我們現(xiàn)代社會(huì)市場(chǎng)小批量的要求。另外，還可以研發(fā)一些新的技術(shù)設(shè)備，建立一些具有先進(jìn)設(shè)備的冷藏庫(kù)，從而減少食品的耗損，減少資金和人員的投入，從而降低成本，增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收入。同時(shí)，還可以增加客戶的滿意度，更加適應(yīng)市場(chǎng)。

　　3.完善冷鏈物流行業(yè)法律和標(biāo)準(zhǔn)

　　隨著我國(guó)社會(huì)的發(fā)展，部分行業(yè)也出現(xiàn)了法律和法規(guī)不健全的現(xiàn)象。例如在冷鏈物流中，不僅出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)和政策本身的不規(guī)范，也出現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)制定者的不規(guī)范。冷鏈物流是一種新興的行業(yè)，與其相關(guān)的政策和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)還不夠規(guī)范，食品運(yùn)輸過(guò)程中溫度的控制不能按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，食品的質(zhì)量不能得到很好的保證，相關(guān)的運(yùn)輸人員技術(shù)不過(guò)關(guān)，管理理念落后，不能很好的與現(xiàn)代社會(huì)的而經(jīng)濟(jì)發(fā)展接軌。因此，應(yīng)該完善冷鏈物流行業(yè)法律和標(biāo)準(zhǔn)促使冷鏈物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮其重要的角色。

　　4.提升管理理念，注重技術(shù)創(chuàng)新和人才

　　在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中，管理理念、技術(shù)和人才是非常重要的。在冷鏈物流發(fā)展中，也應(yīng)該積極的更新管理理念，運(yùn)用比較先進(jìn)的信息技術(shù)，培養(yǎng)專業(yè)的技術(shù)人才。例如，在冷鏈物流中，可以聘用一些更加專業(yè)的人才，或者對(duì)目前的員工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，再利用計(jì)算機(jī)方便快捷的優(yōu)點(diǎn)，建立計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)。一方面可以利用先進(jìn)的定位系統(tǒng)，對(duì)冷藏車給予適時(shí)的監(jiān)督和控制，從而對(duì)食品進(jìn)行整體的管理。另外，在食品的儲(chǔ)存中，可以利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行記錄食品的相關(guān)信息，保證及時(shí)的提貨和補(bǔ)貨，彌補(bǔ)依靠人體記憶力可能出現(xiàn)的問(wèn)題。最終，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流的健康、快速發(fā)展，也促使現(xiàn)代社會(huì)中食品運(yùn)輸更加的安全可靠。

　　四、結(jié)論

　　目前，現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展問(wèn)題有很多。一方面：如果相關(guān)的部門加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流發(fā)展的規(guī)劃與指導(dǎo)，并對(duì)冷鏈物流的重點(diǎn)設(shè)施、關(guān)鍵環(huán)節(jié)給予相關(guān)的政策扶持。另外一方面：相關(guān)的企業(yè)重視科技在冷鏈物流中的應(yīng)用，注重人才的培養(yǎng)，管理理念的提升，以及技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。這樣，在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，就可以給冷鏈物理的發(fā)展提供良好的內(nèi)外部環(huán)境。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]周萱.淺談冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2016(5)：125-126.

　　[2]黃素琴.淺談冷鏈物流干線運(yùn)輸中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].物流科技，2016(2)：64-65.

　　[3]金韓松.中國(guó)冷鏈物流研究分析[D].對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2015.

　　[4]尹鈺.淺談我國(guó)冷鏈物流的發(fā)展[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2013(5)：41-43.

　　[5]張恒.淺析我國(guó)當(dāng)前冷鏈物流體系中存在的問(wèn)題[J].市場(chǎng)營(yíng)銷，2014(10)：68-69.

本文來(lái)源：http://628568.com/news/144371.html