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【628568.com--策劃書】

職工，舊時(shí)指工人。通指我國企事業(yè)單位、機(jī)關(guān)中以工資收入為主要生活來源的勞動(dòng)者、工作人員。互信范文網(wǎng)今天為大家精心準(zhǔn)備了職工代表大會提案，希望對大家有所幫助!

　　職工代表大會提案1篇

　　在職工代表的若干工作中，最富的挑戰(zhàn)性的一項(xiàng)工作是通過調(diào)查研究，找出與職工群眾利益密切相關(guān)而需要通過職工代表大會研究解決的問題，要把這個(gè)問題以提案的形式表達(dá)出來。

　　職代會提案是召開職代會時(shí)研究決定的備選事項(xiàng)，沒有好的提案，就不可能召開高質(zhì)量的職代會。所以，做好職代會提案工作是成功召開職代會的基礎(chǔ)。

　　職代會提案要按規(guī)定的程序在規(guī)定的時(shí)間向職代會提交書面意見和建議，這一點(diǎn)很重要，必須按規(guī)定辦理。

　　職代會提案從哪里來？毫無疑問，職代會提案就由職工代表在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，綜合大家的意見寫出來的。

　　職代會提案的“三性”要求：即針對性、可行性和效益性。所謂針對性，就是要指出存在的問題，分析原因，提出解決方案；所謂可行性，就是提案提出的解決問題的方法要可行，能夠組織實(shí)施；所謂效益性是指提案采納實(shí)施后應(yīng)產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益或社會效益，這些效益是需要通過評估來確認(rèn)的。

　　職代會提案撰寫的具體要求：一是要素完備，符合要求；二是內(nèi)容要真實(shí)，完整準(zhǔn)確；三是語言要恰當(dāng)，言簡意賅；四是格式要規(guī)范，一案一表；五是要簡單明了，邏輯性強(qiáng)，表達(dá)準(zhǔn)確。

　　職代會提案的具體內(nèi)容：一是提案名稱和提案類型，要求通過名稱和類型一眼就能看出你要求解決什么問題；二是提案人和附議人信息，一般情況下是一人提議，三人附議；三是案由，要清楚地描述存在的問題以及這個(gè)問題的存在對有關(guān)方面產(chǎn)生的影響；四是解決問題的建議和方案。

　　職工代表大會提案2篇

　　提案人：___

　　附議人：___

　　隨著裝備分公司盾構(gòu)施工業(yè)務(wù)全面展開，切塊分包模式成為主流，盾構(gòu)項(xiàng)目成井噴模式爆發(fā)，藉此契機(jī)，從節(jié)約成本和精細(xì)化管理的角度出發(fā)，建立區(qū)域性周轉(zhuǎn)材料和機(jī)械設(shè)備調(diào)劑使用平臺，使供需雙方信息暢通，通過對周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備調(diào)配中的信息化管理，杜絕迂回運(yùn)輸，長途物流，就近調(diào)配，充分發(fā)揮小距離、同區(qū)域調(diào)撥，以減少周轉(zhuǎn)材料及機(jī)械設(shè)備的資產(chǎn)投入，提高資產(chǎn)利用。

　　回復(fù)：目前，分公司正在運(yùn)行二航局物資管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備上述功能，隨著公司正在開展的各業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的信息化對接的實(shí)施，今后的管理系統(tǒng)將更加優(yōu)化。

　　分公司目前已有物資管理信息化平臺，廣州地鐵項(xiàng)目已經(jīng)運(yùn)行，福州地鐵項(xiàng)目在___年即可上線運(yùn)行。由于該系統(tǒng)運(yùn)行需要6人，公司不允許1人采用多個(gè)賬號運(yùn)行該平臺。目前除盾構(gòu)項(xiàng)目外其它項(xiàng)目因物資管理人員少、物資少，暫不具備上線條件。待公司信息化對接完成后，逐步實(shí)現(xiàn)在建項(xiàng)目全上線。

　　公司職工提案范文篇二

　　提案人：___

　　附議人：___

　　目前福州、佛山地鐵等項(xiàng)目區(qū)間施工的模式下，項(xiàng)目規(guī)模變大，工作量增加，迎檢接待任務(wù)重，對外協(xié)調(diào)工作量大，工程技術(shù)、商務(wù)概算、安全管理、項(xiàng)目總工等有經(jīng)驗(yàn)的管理人員缺乏，目前已經(jīng)滿足不了項(xiàng)目管理工作需要。隨著分公司今后項(xiàng)目規(guī)模和數(shù)量的不斷增加，分公司應(yīng)該在積極解決現(xiàn)有緊缺人才的同時(shí)，超前謀劃，盡快引進(jìn)、培養(yǎng)和儲備相關(guān)管理人才，以保證人才需求。

　　1、分公司現(xiàn)有人才引進(jìn)渠道需要進(jìn)一步拓寬。從社會招聘、學(xué)校訂單培養(yǎng)、勞務(wù)隊(duì)伍中引進(jìn)優(yōu)秀人才都可以，只要是裝備公司需要，就可引進(jìn)，可適當(dāng)放寬學(xué)歷要求。

　　2、人才培養(yǎng)的梯隊(duì)建設(shè)，重要崗位要有針對性的增加配置，比如設(shè)備、安全的管理人員，指定兼職的人員協(xié)助干好相關(guān)管理工作，可以避免出現(xiàn)人才斷層。

　　3、公司內(nèi)部擇優(yōu)現(xiàn)場培養(yǎng)，尋找感興趣，又有相關(guān)專業(yè)能力基礎(chǔ)的員工按照分公司的一、三、五人才規(guī)劃，讓他們充實(shí)到項(xiàng)目管理中來，必要時(shí)提拔到管理崗位，避免出現(xiàn)人才短缺現(xiàn)象。

　　4、管理人員走出去學(xué)習(xí)和培訓(xùn)

　　回復(fù)：根據(jù)分公司地鐵、高鐵項(xiàng)目的發(fā)展，分公司于2021年調(diào)整了人才引進(jìn)計(jì)劃，采取了招聘應(yīng)屆大學(xué)本科生、招聘社會人才、學(xué)校訂單培養(yǎng)等方式引進(jìn)人才，今后可以考慮從勞務(wù)隊(duì)伍中引進(jìn)一些優(yōu)秀人才。關(guān)于人才培養(yǎng)，分公司一直都很重視這項(xiàng)工作，根據(jù)近幾年地鐵大上的情況，在項(xiàng)目人員特別是技術(shù)人員的配備上加大力度，引進(jìn)的大學(xué)生盡量安排在技術(shù)崗位上鍛煉，結(jié)合分公司“一三五”人才培養(yǎng)工程和“人才裂變”的方針，采取導(dǎo)師帶徒、名師帶徒等手段，加快人才的培養(yǎng)步伐，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要擔(dān)當(dāng)人才培養(yǎng)的帶頭人和領(lǐng)路人，盡快培養(yǎng)出一大批地鐵高鐵骨干人才隊(duì)伍。

　　職工代表大會提案3篇

　　一、關(guān)于修理工定級考試

　　鈑金工（銅工）、胎工、漆工、車鉗工等崗位人員編制少，專業(yè)技術(shù)要求較高，公司評級小組對以上崗位定級考試標(biāo)準(zhǔn)制訂難度較大。望總公司能統(tǒng)一對以上崗位進(jìn)行評級考試。

　　二、對修理車間部門崗位實(shí)行效益工資“同級差異”額定

　　對維修車間“五大工種”實(shí)行“同級差異”化效益工資制。如：小修與日、夜保養(yǎng)、綜合組等工種實(shí)行效益工資差異化。體現(xiàn)各工種勞動(dòng)強(qiáng)度、工作時(shí)間不同收入不同。

　　三、提高職工年功工資

　　現(xiàn)有年功工資最高額為500元，建議提高到600元。目前職工年功工資實(shí)際最高額已540元。

　　四、修理崗位缺勤因素

　　修理崗位應(yīng)按駕駛崗位核定缺勤因素，其中包括：病、事、年休假和公出。

　　五、維修車間年齡結(jié)構(gòu)和人員核定

　　修理崗位男年滿56周歲，女滿48周歲或因身體健康原因（工作年限在10年以上）不能從事原工作崗位的職工，在維修車間核定人員時(shí)，應(yīng)考慮為編外人員（不核定為五大工種中）。

　　六、長病假

　　為控制部門崗位病假，建議在職工集體協(xié)議中增加長病條款。對職工因病或非因工負(fù)傷，連續(xù)病假在6個(gè)月以上的，其計(jì)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)比例降低10%。（根據(jù)寧波市企業(yè)工資集體協(xié)商實(shí)施意見中，第4款，第7條，第11條之規(guī)定）

　　七、職工年休假

　　對未能及時(shí)完成正常職工年休假人員，建議按該人崗位工資的3倍計(jì)發(fā)年休假工資。以緩解部門崗位人員緊張。

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12、2022年職工勞動(dòng)合同協(xié)議書

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