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【628568.com--心得體會】

　　民航人學習“三個敬畏”心得體會1篇

　　安全是民航的生命線，任何時候，任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。近期，我認真學習了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了“三個敬畏”對民航系統(tǒng)工作作風建設的重要意義，尤其是在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈。

　　“三個敬畏”即為“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責”首先，我們必須把敬畏生命作為使命擔當，在此次新冠疫情當中，全國的醫(yī)務人員不畏死亡，不畏艱難，舍小家為大家，讓我們看到他們對生命的敬畏。作為一名民航人，每天保障著成千上萬的旅客出行，嚴防死守一切出錯的可能性，就是為了保障每一位旅客的安全出行，敬畏每一個生命。俗話說“無規(guī)矩不成方圓”，規(guī)章是運行的基石，是工作中不斷積累出來的經驗，是理論與實踐的結合，只有對這些規(guī)章心存敬畏，真正做到按章操作，才能把工作做扎實，做到精益求精。

　　在工作中，踏踏實實做好本職工作，保障航班安全運行，也是敬畏職責的一種體現(xiàn)，嚴格監(jiān)控監(jiān)督機場代理單位的保障情況。通過細心的觀察，我充分了解各機組的工作流程與習慣，嚴格監(jiān)控機組擺渡車的到崗時間，合理安排使用公司中巴車輛，未發(fā)生漏接、晚接機組的情況，與客運處也形成了非常默契的工作方式，出現(xiàn)不正常航班時信息傳達順暢，能夠及時提供準確的信息有利于客運處對旅客作出合理的解釋；由于地勤裝卸人員不足問題已存在多年，為此嚴格監(jiān)控裝卸到崗時間，同時積極與貨運代理進行溝通，合理對貨運代理人員進行調配，協(xié)助裝卸裝載。在保證航班正點的前提下，減少人為原因拉貨，提高公司收益。同時，提醒裝卸認真核對艙位，發(fā)現(xiàn)問題時，能及時更正裝卸錯誤的操作，在運行過程中出現(xiàn)的問題能夠積極與我部配載和貨運處進行溝通，優(yōu)化艙位，保證航班正常安全運行。

　　落實“三個敬畏”，需增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責。

　　民航人學習“三個敬畏”心得體會2篇

　　安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是空管工作的生命線!近期，我們認真學習了馮局長在2020年4月份民航安全運行形勢分析會上的講話，了解了“三個敬畏”的精神內涵，深刻體會到了開展“三個敬畏”主題教育對于民航系統(tǒng)作風建設的重要意義。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈!其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。

　　民航的行業(yè)性質決定了安全是第一位的，必須把敬畏生命作為使命擔當，我們要牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。通過學習，我們加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”?？偨Y過往在新機場建設中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則。

　　落實“三個敬畏”，需切實增強敬畏意識，不斷提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，不觸碰高壓線，認真履行崗位職責，確保大興國際機場建設工程順利收官，為建設“四型機場”，實現(xiàn)民航強國夢而不懈努力。

　　民航人學習“三個敬畏”心得體會3篇

　　4月14日，民航局召開4月民航安全運行形勢分析會上，民航局局長馮正霖指出，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。作為民航的一員，認真學習講話內容以后，使我深受啟迪。

　　敬畏生命是出發(fā)點，也是落腳點，是落實“生命高于一切，責任重于泰山、一切服從安全”的根本體現(xiàn)。“敬”體現(xiàn)的是價值追求，強調自強不息，有所作為，“畏”顯現(xiàn)的是自省智慧，警示應當厚德載物，有所不為。懷敬畏之心，才會有如履薄冰的謹慎態(tài)度；懷敬畏之心，才會有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的體察心情；懷敬畏之心，才會有小心翼翼的戒懼意識；懷敬畏之心，才會有如負泰山的神圣責任，只有全面強化生命意識、責任意識、守法意識，牢固樹立“三個敬畏”理念，才更有助于審時度勢、三思而后行。敬畏責任，讓責任托起生命之重；敬畏制度。讓制度監(jiān)督責任的落實，讓擔當責任與執(zhí)行制度成為守護生命的天枰，始終協(xié)調統(tǒng)一、貫穿落實于安全生產之中。

　　安全是民航行業(yè)永恒的主題，也是航空運輸企業(yè)的生命線。尤其在現(xiàn)階段疫情的特殊時期，安全形勢依然嚴峻，容不得半點松懈，其中提到“知敬畏者，必身有所正，言有所規(guī)，行有所止，這是一種人生態(tài)度和價值追求”，我覺得深有感觸，心存敬畏非一朝一夕的一時沖動，而是應該內化于心，成為我們民航從業(yè)者的價值觀和人生理念。我們必須把敬畏生命作為使命擔當，牢固樹立全心全意“為人民服務”的宗旨意識;敬畏規(guī)章就是要有精益求精的職業(yè)精神，將剛性約束貫徹落實到日常工作中，有章必循，才能規(guī)范管理;敬畏職責強調的是責任意識，可以讓我們發(fā)揮主觀能動性，自覺提升解決問題的能力。

　　作為一名有著十余年民航工作經歷的基層員工，我要通過學習，進一步加深理解工作中的相關認知，在工作中時刻提醒自己貫徹“三個敬畏”，總結過往在工作中如何以敬畏生命為信仰，敬畏規(guī)章為準則，敬畏職責為動力，以此標準作為解決一切困難的準則，增強敬畏意識，提高專業(yè)素養(yǎng)，將規(guī)章了然于心，自覺遵守規(guī)章制度，認真履行崗位職責，為公司健康穩(wěn)定發(fā)展而不懈努力。

　　民航人學習“三個敬畏”心得體會4篇

　　x月x日，民航局召開x月民航安全運行形勢分析會，分析x月民航安全運行形勢，并對下一步民航安全生產工作作出部署。民航局局長馮正霖表示，民航人都是這場疫情防控阻擊戰(zhàn)的逆行者，要大力弘揚和踐行當代民航精神，以“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”為內核，切實增強敬畏意識，深入推進作風建設，不斷提升專業(yè)素養(yǎng)，全力確保民航安全運行平穩(wěn)可控，為取得疫情防控阻擊戰(zhàn)的最終勝利貢獻力量。民航局副局長xx、xxx、xx、xxx出席會議。xxx指出，x月，全行業(yè)按照“四保”工作要求，統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和民航安全發(fā)展各項工作。針對境外疫情蔓延態(tài)勢，采取增加第一入境點、出臺“五個一”政策進一步調減國際客運航班、更新發(fā)布第四版《運輸航空公司和運輸機場疫情防控技術指南》、及時組織臨時班機或包機接運確有需要的中國公民回國等措施，嚴防境外疫情輸入。按照黨中央、國務院的部署要求，在推進經濟社會發(fā)展工作中，堅持突出重點、補齊短板，主抓著力恢復國內民航運輸生產和快速提升我國國際航空貨運能力兩方面工作，民航業(yè)保持總體平穩(wěn)的安全態(tài)勢，航空貨運緊張的局面得到明顯緩解。這是全行業(yè)廣大職工發(fā)揚優(yōu)良作風，辛勤工作，敬業(yè)奉獻的結果，再次證明了中國民航是一支作風過硬，關鍵時刻信得過、靠得住、頂?shù)蒙系蔫F軍。馮正霖強調，當前疫情防控工作正處在“外防輸入、內防反彈”的關鍵階段，民航在打贏打勝疫情防控的總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中始終處于前沿陣地。在這個關鍵時期，民航安全工作決不能松勁兒、忙中出亂，要將“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”作為民航作風建設的內核，增強“三個敬畏”意識，把作風建設推向深入。

　　一是要深刻把握“三個敬畏”的內涵，在作風建設中明確價值追求。在作風建設中倡導“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責”，有助于為作風建設、隊伍建設植入厚重的人文內涵，為確保民航持續(xù)安全打下更為堅實的思想基礎。敬畏生命體現(xiàn)了民航業(yè)的價值追求，是黨的根本宗旨和民航業(yè)內在要求的高度統(tǒng)一，在全行業(yè)提倡開展作風建設，也是為了通過培育優(yōu)良的作風，進一步提升民航安全運行水平，使旅客生命安全得到更好的保護;敬畏規(guī)章體現(xiàn)了民航業(yè)的運行規(guī)律，是安全理論與實踐經驗的高度統(tǒng)一，要通過深化作風建設，努力把規(guī)章外在的強制要求轉化為員工內在的自我約束，真正做到按章操作、按手冊運行，真正做到規(guī)章執(zhí)行令行禁止;敬畏職責體現(xiàn)了民航人的職業(yè)操守，是崗位責任和專業(yè)能力的高度統(tǒng)一，民航人要對自己的崗位職責高度認同，在關鍵時刻絕不放棄責任，自覺按照崗位要求提升專業(yè)能力，自覺拋棄不適應崗位職責的不良習慣。

　　二是要開展“三個敬畏”專題教育，在作風建設中強化內在約束。目前全行業(yè)正在開展“抓作風、強三基、守底線”的安全整頓活動，要圍繞“三個敬畏”創(chuàng)新安全教育的方式方法、內容手段，讓員工真正受觸動、得教益，真正把對生命、規(guī)章、職責的敬畏融入制度、化為責任、落到日常。要以牢記使命擔當為核心，開展“敬畏生命”教育，全體民航人要把敬畏生命作為履行崗位職責的思想基礎，打實扎牢;要以案為例，對違章操作導致的事故后果有更清醒的認識;要激發(fā)員工肩負起保護旅客生命的責任自覺，強化作為一個民航人的使命擔當。要以培養(yǎng)專業(yè)精神為重點，開展“敬畏規(guī)章”教育，要充分認識和深刻理解規(guī)章條文背后的原理、邏輯，充分了解制定的背景和意義、針對的可能風險;在深刻理解和融會貫通之后，做到更加自覺、規(guī)范、在不違反規(guī)章的前提下舉一反三，在應對突發(fā)情況時，能夠更加自信自如、更有把握;各單位、各部門要趁當前飛行任務少，著力加強規(guī)章教育培訓。要以樹立責任意識為牽引，開展“敬畏職責”教育，組織關鍵技術崗位人員對照工作作風要求和崗位職責，剖析查擺問題，增強工作的責任心，意識到自身能力的不足并主動改進;各單位、各部門也要以此次疫情防控為契機，及時發(fā)現(xiàn)、樹立和表彰一些在防疫斗爭和安全生產中履職盡責的先進典型，引導廣大職工對照先進，增強對自己的崗位職責的認同，自覺按照“工匠精神”提升自己的專業(yè)能力。

　　三是要按照“三個敬畏”要求嚴格規(guī)范管理，在作風建設中嚴明底線紅線。在深化作風建設過程中，各單位要按照“三個敬畏”要求，不斷創(chuàng)新管理方式和方法，切實把作風建設“抓不實”“管不住”的突出問題解決好，讓行業(yè)安全發(fā)展的“三基”更牢靠。做到敬畏生命，要努力克服僥幸心理和變通思維，越是在疫情防控的關鍵時刻，越是要牢記安全是民航業(yè)的生命線，越要切實加強安全管理，防范各類風險，保持平穩(wěn)可控的安全態(tài)勢;做到敬畏規(guī)章，要嚴肅懲戒違章和失信行為，對觸犯規(guī)章底線、誠信紅線的行為要嚴肅懲戒、令其付出代價，絕不允許不誠信的人員在行業(yè)內立足。做到敬畏職責，要狠抓資質能力提升，航空公司要重點關注新教員、新機長和新副駕駛操縱水平和配合效率，著力完善技術排查長效機制，建立健全人力資源管理體系，形成鼓勵員工在專業(yè)技能上精益求精的激勵機制。

　　3月，全國運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別環(huán)比增長54.7%、81.4%、62.7%，恢復至同期水平的37%、28%、77%;全國實際日飛行從最低點2月18日的3732班，恢復到日均6533班，環(huán)比提升20.51%，恢復到疫情前同期水平的39%;航班正常率保持在96%以上。

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