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凡是事跡材料中反映的先進(jìn)思想、先進(jìn)事跡和典型經(jīng)驗(yàn)，一定要認(rèn)真核對清楚，不允許有半點(diǎn)虛假、拔高或拼湊及張冠李戴的情況，不能把道聽途說、未經(jīng)核實(shí)的"先進(jìn)事跡"和"經(jīng)驗(yàn)"寫入材料。如果確實(shí)一時難以搞清楚，寧可暫時不寫，也不能勉強(qiáng)湊數(shù)。本站今天為大家精心準(zhǔn)備了小車班司機(jī)先進(jìn)事跡，希望對大家有所幫助!

　　小車班司機(jī)先進(jìn)事跡

小車班的工作性質(zhì)是長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在每周的安全日活動中，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議，還編制成安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī)，他本著自己的職責(zé)，配合班長認(rèn)真組織安排活動時間、計劃，有條不紊地實(shí)施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。由于他在安全方面的出色表現(xiàn)，去年被古田駕協(xié)評為“陳靖姑文化旅游節(jié)安全先進(jìn)個人”稱號。
——精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時候，或每每用車回來，他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時間又堵塞了交通。”因此，他從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色。對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個無形的檔案。
——用心工作，做誠信古電人。作為我廠小車班的司機(jī)，作為我廠對外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外樹立良好的企業(yè)形象。行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧停三分，并時常提醒他們注意安全。此外，他還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。 ——召之即來，堅持任務(wù)即命令。他平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。他把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅持365天微笑服務(wù)。
——主動投入班組建，有一分光，發(fā)一分熱。班組創(chuàng)一流工作是企業(yè)發(fā)展的需要，是市場經(jīng)濟(jì)中競爭生存的需要。班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組建設(shè)是企業(yè)提升基礎(chǔ)管理的有效手段。看到班組建設(shè)工作還有一定的差距，他決心挑起班組網(wǎng)頁制作的重任，以前他從來沒有涉及過此項工作，只是摸著石頭過河。從網(wǎng)頁的設(shè)計、編排、材料收集到輸入，他請教過多少人，加過多少班已記不清了……
可他總是笑著說：“年輕人多學(xué)些總是好的，成為多面手正是競爭生存的需要”。“一分耕耘，一分收獲”，經(jīng)過一段時間的努力，他終于勝任了這一工作，小車班的網(wǎng)頁獨(dú)具特色，內(nèi)容豐富。為此，還得到了工會領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的首肯。“學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)、再學(xué)習(xí)”是他孜孜不倦的追求，“勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動手”是他應(yīng)對挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。就是這樣，他不斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。也為古田溪服務(wù)崗位上的同事們留下一個榜樣。

　　小車班司機(jī)先進(jìn)事跡

2010年小車班在人少任務(wù)重的情況下，安全行駛30多萬公里吳事故，他們始終堅持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)踐了車輛和人生安全，始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、生活文明作為自己的行動指針，很好地樹起了企業(yè)的“門面”和“窗口”形象?
---念好“安全經(jīng)”，確保安全行車。小車班的工作性質(zhì)是長年累月都在外面跑，真是“手握方向，心系萬家”。交通安全工作是駕駛員重中之重的大事。因此，他們時刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在每年的安全日活動中，認(rèn)真消化有關(guān)交通安全法規(guī)和上級文件精神，以及安全簡報、事故快報、報刊上的事故分析、多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓(xùn)。他們常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車況、任務(wù)等情況，對危險點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議和注意的安全注意事項，使大家在行車中做到心中有數(shù)。他們常常利用休息時間熟悉道路及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。每次學(xué)習(xí)他們都是有計劃，有條不紊地實(shí)施自查，每每整改一次，班組的安全水平都上一個臺階。由于他們在安全方面的出色表現(xiàn)，增被協(xié)評 “先進(jìn)
班組”稱號。
——精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛?？臻e的時候，或每次用車回來，他們總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他們都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他們心中有一條規(guī)律：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時間又堵塞了交通。”因此，他們從不帶“病車”上路，讓交通安全可控在控。他們勤思考、勤動手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，通過自己的工作和學(xué)習(xí)，并掌握了簡單的汽車維修技術(shù);對于車輛的外送維修、故障原因等，他們都一字不漏地體現(xiàn)在臺帳上，每一部車的健康狀況在他們的腦子里形成一個無形的檔案。——用心工作。作為我司小車班的司機(jī)，作為我司對外服務(wù)的“門面”和“窗口”之一，他們十分重視駕駛的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓，對外為我司樹立良好的企業(yè)形象。他們行車時遇到橫沖直撞的行人或車輛，總是寧停三分，并時常提醒自己注意安全。此外，他們還處處做好事，時時急他人所急，想他人所想。
——召之即來，堅持任務(wù)即是命令。他們平時虛心求教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。把每一次出車作為鍛煉自己的良好機(jī)會。本著這種良好的心態(tài)，他們都是有一分光，發(fā)一分熱，積極挖潛增效，致力我司的發(fā)展，在干
好本職司機(jī)的同時，能夠認(rèn)真做好車輛的管理和派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達(dá)到最大利用率，增強(qiáng)了平時工作的敬業(yè)心和責(zé)任感。也為-----服務(wù)崗位上的同事們留下一個榜樣。

　　小車班司機(jī)先進(jìn)事跡

他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產(chǎn)及經(jīng)營任務(wù)，能自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發(fā)生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護(hù)設(shè)備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執(zhí)行的任務(wù)就是物業(yè)公司的生產(chǎn)配屬，長途任務(wù)更是家常便飯，他在執(zhí)行各項任務(wù)時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優(yōu)質(zhì)的執(zhí)行完任務(wù)，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業(yè)二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去?
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時，都只是給妻子打一個電話，因?yàn)樗溃鋵賳挝浑S時都有可能用車，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場挑戰(zhàn)，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費(fèi)用，物業(yè)二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系，多方聯(lián)系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實(shí)的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊駕駛員的技術(shù)教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn)，總喜歡向他請教問題，因?yàn)樗偸怯袉柋卮?，耐心?xì)致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現(xiàn)場比劃。
今年，在市場疲軟、用戶壓縮費(fèi)用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽(yù)贏得了客戶，截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創(chuàng)利潤1.79萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務(wù)第一名，為小車一中隊整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn)。

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