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 　　工作，是一個漢語詞語，具有動詞、名詞兩種詞性。作為動詞用有操作、行動、運轉(zhuǎn)、運作等意思。本站為大家整理的相關(guān)的2021年非車險工作思路，供大家參考選擇。

　　2021年非車險工作思路

　　在回顧這半年工作之前，我首先要感謝人保財險，感謝人保財險給我的機會，感謝人保財險江門分公司和××支公司各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和生活上的關(guān)照，也很感謝人保財險同事們對我的支持和幫助。
　　可以這么說，這半年來我學(xué)習(xí)到的東西比我之前在學(xué)校學(xué)習(xí)到的知識還要多，我相信生活就是一個大舞臺，只要自己努力去適應(yīng)，就會在這個舞臺上越走越好!很多的現(xiàn)實的事情都是在不斷的成長進步中慢慢的形成的，這些都是我們一直以來不斷的成長的結(jié)果，相信我會在公司中越做越好!
　　自××年7月8日，我和中大的兩個同事坐福哥的車來到江門，下午就和××支公司車險部經(jīng)理李剛來到××支公司。在××支公司7-10三個月在意外險部學(xué)習(xí)。在這期間主要是跟意外險部辦公室里的兩個同事學(xué)習(xí)，熟悉內(nèi)務(wù)。主要學(xué)習(xí)：承保，保單錄入，理賠，填寫保險單等一系列工作。很多人認為是“打雜”的工作，這可不是一般的“打雜”的工作，這可是讓我知道了很多工作中必須了解，必須知道，必須清楚的東西，因為這些工作的處理好壞，直接影響到我們對客戶服務(wù)的質(zhì)量。而且，意外險部經(jīng)理卓健雄在工作中也給予了我很大的關(guān)心和支持，也給了我很多去一線承保，查勘，定損等學(xué)習(xí)的機會。
　　轉(zhuǎn)眼間三個月過去了，××年10月1日后，我被安排到非車險部學(xué)習(xí)，一直到現(xiàn)在。在非車險主要也是了解整個部門工作的程序，各種內(nèi)務(wù)工作的操作，并也進行了一些簡單的操作：承保，續(xù)保，理賠等。得到了部門同事和非車險經(jīng)理李繼雄經(jīng)理的大力支持和幫助。而且，得到了很多去一線學(xué)習(xí)查勘，定損，理賠，承保等的學(xué)習(xí)機會，讓我受益很多，得到很多鍛煉的機會。并且得到李繼雄經(jīng)理一些工作中的指導(dǎo)和處理事情的方法，尤其是工作中我做的不足時，李經(jīng)理的嚴肅指導(dǎo)，使我真正體會到自己懂得的東西太少了，有待提高的東西太多了。也正是在平常工作中得到了這么多人的關(guān)心和幫助，逐漸地讓我有了一個更加全面的視野，更加專業(yè)的為客戶服務(wù)的方式。
　　以前，我總以為自己對保險很了解，很懂，但經(jīng)過這半年在意外險和非車險的學(xué)習(xí)，讓我更加理解到“保險”這兩個字的內(nèi)涵。感覺到做個真正的“保險人”真的很不容易，因為他 要求我們具備各方面的知識，要有敏銳的市場洞察力，要有一顆敢于面對失敗挫折的心，而且要有堅持學(xué)習(xí)提升自己的能力等等。
　　經(jīng)過這半年的學(xué)習(xí)后，我感覺我的頭腦更清晰了，目標(biāo)更明確了，希望自己能充分發(fā)揮自己的能力，為人保，為中國保險貢獻自己的一點力量。再次感謝人保財險各級領(lǐng)導(dǎo)對我工作的支持和幫助，感謝身邊同事的支持----因為是你們讓我更成熟，更專業(yè)。
　　始終相信：努力也許會不成功，但放棄肯定失敗;始終相信：我會全力以赴，把握每次學(xué)習(xí)和提升自己的機會;始終相信：我會用我的成績?nèi)セ貓笠宦飞吓惆槲业娜耍宦飞蠝嘏^我的人。
　　每一次在回頭的時候，我總是看到很多人在逐漸的落后，逐漸的脫離隊伍，逐漸的不再適應(yīng)公司的工作，逐漸的被公司淘汰。競爭就是這樣的，不去努力一定會失敗，我相信我會在不斷的生活中做到最好，我相信我會在不斷的發(fā)展中得到更多的進步，相信自己一定會做好。我一定不會在公司的發(fā)展中迷失自己的方向，逐漸的發(fā)展自己!

　　2021年非車險工作思路

　　財險業(yè)兩大業(yè)務(wù)板塊正上演“冰火之歌”：一面是車險保費增速停滯不前，另一面非車險保費異軍突起;一面是車險業(yè)務(wù)占比“節(jié)節(jié)敗退”，另一面是非車險業(yè)務(wù)“攻城略地”。
　　據(jù)銀保監(jiān)會最新披露的數(shù)據(jù)，今年前7個月，車險保費同比下降8.8%，非車險保費則為同比上漲14.2%;車險業(yè)務(wù)占比降為51.8%，非車險升至48.2%。而2019年、2020年，非車險業(yè)務(wù)占比分別僅為37%、41%，不到1年，非車險就與車險近乎“平起平坐”。
　　車險與非車險業(yè)務(wù)這種加速且明顯的此消彼長，源于監(jiān)管推動的車險綜改(即《關(guān)于實施車險綜合改革的指導(dǎo)意見》，行業(yè)稱“車險綜改”)。車險綜改不僅重塑了財險業(yè)的業(yè)務(wù)格局，也讓一大批財險公司主動或被動找到了新的增長極——各類非車險業(yè)務(wù)。
　　非車險業(yè)務(wù)呈現(xiàn)趕超車險之勢
　　冰凍三尺，非一日之寒。在車險綜改之前，非車險就已經(jīng)拉開了與車險的增速差距，車險綜改之后，非車險更是呈加速趕超之勢。
　　2006年-2015年，我國GDP快速增長，受益于此，財險業(yè)10年復(fù)合增長率高達20.6%。車險作為財險業(yè)核心業(yè)務(wù)，貢獻了主要增速。而這10年，非車險占比一直較低，如2015年非車險業(yè)務(wù)占財險公司業(yè)務(wù)比重僅為26%，不到三成。
　　不過，車險與非車險格局在接下來的五年(2016年-2020年)出現(xiàn)變化。新車銷量低迷，車險增速出現(xiàn)疲態(tài)。這5年我國財險業(yè)保費復(fù)合增長率低于10%，而非車險業(yè)務(wù)則進一步擴大“勢力范圍”，業(yè)務(wù)占比5年間提升了15個百分點。
　　進入2021年，新冠肺炎疫情疊加車險綜改，僅用7個月時間，非車險業(yè)務(wù)占財險公司的業(yè)務(wù)比重就提升了7個百分點，占比升至48.2%。
　　與車險的持續(xù)低迷相比，非車險顯示出廣闊的增長空間，也成為財險公司新的增量市場。“對各類經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的市場主體而言，改革陣痛仍將持續(xù)。如何在存量中尋找增量，是下一階段的重要課題。”熊貓保險創(chuàng)始人王剛對記者表示。
　　頭部險企加速推動非車險業(yè)務(wù)
　　非車險業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，離不開行業(yè)主流險企的大力推動。
　　從財險三巨頭來看，今年上半年，中國人保的非車險業(yè)務(wù)占比歷史性反超車險業(yè)務(wù)，達52.2%，頗為典型;太保產(chǎn)險的非車險業(yè)務(wù)比重已升至46.1%;平安產(chǎn)險的非車險業(yè)務(wù)占比仍較低，僅為32%，但部分非車險種增速很快。
　　“財險一哥”中國人保的非車業(yè)務(wù)尤為引人關(guān)注。就下半年的主要工作思路，中國人?？偛猛跬⒖铺岬?，要充分挖掘業(yè)務(wù)資源，擴展發(fā)展空間，“特別是在非車險業(yè)務(wù)方面提升發(fā)展?jié)撃堋?rdquo;
　　“公司正在推進42個戰(zhàn)略項目，并在加快研發(fā)、立項、實施和優(yōu)化，務(wù)求實效，有些項目已經(jīng)產(chǎn)生了實際生產(chǎn)力和保費收入。如在城市保項目方面，(上半年)公司實現(xiàn)簽單保費53億元，同比增長33.7%;個人家庭類保險保費收入14.5億元，同比增長107.2%;個人責(zé)任險保費收入13.5億元，同比增長35.9%;在知識產(chǎn)權(quán)保險項目方面，實現(xiàn)簽單保費1990萬元，同比增長91.3%，都遠超過公司業(yè)務(wù)整體發(fā)展增速。”王廷科說道。
　　中國太保董事長孔慶偉表示，“上半年太保產(chǎn)險積極應(yīng)對車險綜合改革，推動車險與非車險業(yè)務(wù)的融合發(fā)展”。數(shù)據(jù)顯示，上半年，太保產(chǎn)險非車險業(yè)務(wù)收入同比增長28.3%，占比提升7.9個百分點至46.1%。
　　盡管平安產(chǎn)險的非車險占比不及上述兩家，但部分非車險種增速也很快。2021年上半年，平安產(chǎn)險的責(zé)任險原保費收入同比增長38.3%;保證保險業(yè)務(wù)實現(xiàn)承保利潤18.59億元，較去年同期增加了53.35億元。
　　平安產(chǎn)險常務(wù)副總經(jīng)理史良洵此前表示，公司除了繼續(xù)聚焦平安產(chǎn)險的優(yōu)勢賽道車險外，未來在非車險領(lǐng)域，將主要從健康和出行兩個領(lǐng)域深度布局。從健康險市場來看，預(yù)計到2025年將增長到2萬億元，規(guī)模龐大的市場需要險企去研發(fā)、設(shè)計更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。從出行領(lǐng)域來看，當(dāng)前市場上諸多產(chǎn)品和保障服務(wù)還不豐富，公司將著力設(shè)計一些更加匹配用戶需求的產(chǎn)品和服務(wù)。
　　除財險三巨頭之外，部分中小險企非車險業(yè)務(wù)也取得快速發(fā)展。比如，錦泰保險相關(guān)負責(zé)人告訴記者，公司持續(xù)加大農(nóng)險、信保、意健險、責(zé)任險“新四大支柱”業(yè)務(wù)發(fā)展力度，優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。截止到今年8月末，公司非車險業(yè)務(wù)占比達49.06%。
　　從行業(yè)層面來看，健康險、農(nóng)業(yè)保險等險種均出現(xiàn)快速增長，如健康險前7個月保費同比增速高達35%，而農(nóng)業(yè)保險、意外險、責(zé)任險等險種也均實現(xiàn)了超15%的同比增速。
　　非車業(yè)務(wù)快速增長后存隱憂
　　盡管非車險業(yè)務(wù)整體出現(xiàn)遠高于行業(yè)平均增速的快速增長，但個別險種也存在賠付增速快、承保利潤率低等隱憂。
　　記者對比發(fā)現(xiàn)，前7個月，責(zé)任險的保費同比增速為19%，但賠付支出同比增速卻高達67%，賠付支出增速遠高于保費增速;農(nóng)業(yè)保險的賠付支出同比增速也高于保費同比增速。
　　從承保利潤率來看，并非所有的非車險都能賺錢。例如，健康險是今年產(chǎn)險公司非車險業(yè)務(wù)中的“黑馬”，前7個月同比增速高達35%，但健康險2020年的承保虧損達38.45億元，承保利潤率為-3.89%，如火如荼的健康險市場對財險公司來說，也是賠錢的買賣。同樣，意外險今年前7個月的增速超過20%，但去年財險公司在該險種的承保虧損為1.58億元，承保利潤率為-0.32%。此外，企財險、責(zé)任險、保證保險、信用保險去年出現(xiàn)清一色承保虧損。
　　一位資深精算師對記者表示，隨著我國經(jīng)濟向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，會出現(xiàn)許多新興保險市場，部分甚至市場空間巨大，比如芯片保險、新能源車險等，這些新興領(lǐng)域涉及責(zé)任險、信用保證險、特殊風(fēng)險保險等險種，承保這些領(lǐng)域最大難點是風(fēng)險識別及定價，定價過低則虧，過高則無市場。因此，非車險業(yè)務(wù)中，提高承保能力尤為重要，不然承保越多虧損越多，保險公司不可不防。

　　2021年非車險工作思路

　　一、主要工作情況
　　自2018年起，汽車市場已逐漸步入汽車后市場時代，我司合作效益品牌車行新車銷量日益萎縮，高端車及二手車市場銷量逐步提升。我司2019年車商渠道開始轉(zhuǎn)型，業(yè)務(wù)構(gòu)成由高端車逐漸向中低端車轉(zhuǎn)型;發(fā)展方向由重新車轉(zhuǎn)化為重續(xù)、轉(zhuǎn)保。
　　2019年一季度起，受市場銷量原因，全省新車保費下滑。各網(wǎng)點保費需先滿足三大家，從而導(dǎo)致我司保費規(guī)模大幅下降。南昌車商的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)不合理，高端車占比過高，接近50%。我司因轉(zhuǎn)型需求，2季度始，我司決定高端車嚴格執(zhí)行報行合一費用，不再加投，因此渠道內(nèi)合作高端4S店的保費來源幾乎為新車，鮮有舊車。單車保費充足度得到提高，抗風(fēng)險能力得到加強，當(dāng)然，因我司只要新車不要續(xù)保，因此店內(nèi)在與我司談判時不斷抬高送修比，導(dǎo)致絕大多數(shù)高端車4S店送修比在1:1以上，很多出現(xiàn)嚴重倒掛現(xiàn)象。經(jīng)過大半年的調(diào)整，車商渠道南昌本部高端車占比有了較大比重的下降，有效益的中低端車型占比上浮。
　　2019年我抓住有限的送修資源，借助專場團購新車活動方式，開拓了相應(yīng)中低端品牌4S店，如鴻運比亞迪，長安華捷，和平大眾等等。在保證原有戰(zhàn)略合作伙伴店里保費絕對占比的基礎(chǔ)上，對渠道進行了新源頭的補充。但是因總體資源較少，在市場暫時無法形成大影響，因此保費規(guī)模受限。且中低端車單車保費較低，最終未能完成原定年化保費任務(wù)。
　　二、存在的問題和不足
　　我們南昌本部人手緊缺造成無法進一步鋪開網(wǎng)點，擴大保費規(guī)模，部門存在現(xiàn)有人員既是渠道經(jīng)理，又是客戶經(jīng)理的現(xiàn)象，每個人不僅需維系店內(nèi)各類關(guān)系，還需負責(zé)出單、單證管理等等相關(guān)事宜，導(dǎo)致職責(zé)劃分混亂，沒有真正做到人盡其職。
　　續(xù)保工作難有起色，因車商渠道絕大部分客戶信息由車行把控，車商渠道人員無法獲取客戶真實信息，進行聯(lián)系、撥打客戶，且我司續(xù)保政策費用與市場差距明顯，加上我司存在年齡系數(shù)等折扣因素，導(dǎo)致續(xù)保業(yè)務(wù)一直難以攀升規(guī)模。
　　三、下一步工作計劃
　　2020年的首要工作就是要加人，吸納有車商資源的人才，明確各崗位分工職責(zé)，加大考核力度。工作重心仍然是要堅持轉(zhuǎn)型，持續(xù)加大開拓新店的力度，將一些我司空白效益品牌納入合作，再者利用好總對總項目加大合作深度。
　　重視非車險產(chǎn)品銷售，并納入考核，尤其是考核車駕意險種的搭售率，提升渠道效益。車駕意險種的規(guī)模提升，同時也代表著新車承保數(shù)量的提升。
　　尋找續(xù)保工作的突破口，我司車商的續(xù)保率經(jīng)過四年來的發(fā)展，始終達不到行業(yè)的平均水平，也就意味著我們不斷的在前端搶奪新車資源的同時，卻丟掉了后面的基盤客戶，甚至?xí)o合作車商造成我司不重視續(xù)保的印象，接下來能在符合我司實際情況下如何出成效將是車商的續(xù)保工作重點。
　　做好這三項重要工作，將為我渠道完成2020年任務(wù)奠定基石。憑著對保險事業(yè)的熱愛，對心中太平信念的專注，我一定竭盡全力來履行自己的工作和崗位職責(zé)，努力按照上級領(lǐng)導(dǎo)的要求來做好各方面工作，2020使命必達!加油!

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