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【628568.com--工作總結(jié)】

紀(jì)律，指為維護(hù)集體利益并保證工作進(jìn)行而要求成員必須遵守的規(guī)章、條文。互信范文網(wǎng)今天為大家精心準(zhǔn)備了個人工作總結(jié)作風(fēng)紀(jì)律方面，希望對大家有所幫助!

　　個人工作總結(jié)作風(fēng)紀(jì)律方面

　　近一個月來，__局全面的開展了一場關(guān)于“敬業(yè)愛局、求真務(wù)實”作風(fēng)整頓的活動，局長在動員大會上分了6個方面指出了目前工作存在的問題并提出了要求。__局要建設(shè)___局，全局職工必須從思想上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，打破“混日子，過一天浪費(fèi)一天;個人利益大于企業(yè)利益，只知道向企業(yè)索取，不懂得付出”的傳統(tǒng)觀念，此次作風(fēng)整頓目前也就是在全局牢固樹立敬業(yè)愛局的主人翁精神，最大限度發(fā)揮個人的潛能，提高工作效率。報刊分發(fā)局由于站點(diǎn)分散的原因，開了兩次的動員大會，兩次自查自糾活動，結(jié)合報刊分發(fā)局作風(fēng)整頓工作的開展情況，我把自己的感受談一談：

　　一、作風(fēng)方面：

　　8月份，我作為職能部門綜合考評小組的組長，對各個生產(chǎn)部門進(jìn)行了走訪調(diào)研，其中反映較多的問題是職能部門下來一線調(diào)研較少，了解情況不夠細(xì)致。從這我得到啟示，是否在一線職工當(dāng)中，對于科室人員的反映也是如此呢，在我們管理當(dāng)中，是不是也因為止于表面，所以造成解決問題往往不能一次性完成呢。利用質(zhì)量檢查的機(jī)會，我多次組織科室人員同一線職工齊上班，一方面可以跟班作業(yè)，完全掌握生產(chǎn)情況，另一方面，通過與職工的溝通，吸取了許多有建設(shè)性的意見，比如說班務(wù)方面，質(zhì)量方面，服務(wù)方面。給后期報刊分發(fā)局開展的流程再造工作打下了基礎(chǔ)。

　　個人認(rèn)為，工作作風(fēng)很大程度上決定于工作責(zé)任心，而工作責(zé)任心又與企業(yè)文化息息相關(guān)，此次作風(fēng)整頓的主題是“敬業(yè)愛局、求真務(wù)實”，只有職工從內(nèi)心深化認(rèn)識到自己的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)同興衰，工作不是為企業(yè)而是為自己，才可能提高工作責(zé)任心，才可能充分改變工作作風(fēng)，由過去的被動干活變成主動出力，把企業(yè)當(dāng)作自己的家一樣來營造。

　　二、管理方面：

　　今年每位中層干部發(fā)了一本書《細(xì)節(jié)決定成敗》，里面的案例非常生動具體，催人深省。作為我個人來說，撇開管理水平不談，光是細(xì)節(jié)方面就需要不斷加強(qiáng)提高。報刊分發(fā)局出現(xiàn)大問題的可能性不大，但類似于環(huán)境衛(wèi)生、驗單時限、報紙堆碼等小問題方面卻往往忽視，在此次整頓活動中，我將細(xì)節(jié)作為重點(diǎn)開展，特別是針對__站搬遷后移留的問題，狠抓了作業(yè)人員隨意早餐、托盤車定置擺放、上班時散漫等現(xiàn)象。并一改過去人情管理，加大了考核力度，使職工感受了工作帶來的壓力和責(zé)任，也促使了麥園站在此次作風(fēng)整頓取得了明顯的效果。

　　三、學(xué)習(xí)方面：

　　與過去接觸的轉(zhuǎn)運(yùn)不同，報刊分發(fā)業(yè)務(wù)范圍比較廣，同時與外界打交道的環(huán)節(jié)比較多，鄧局長和喻助理可以說是這方面的能手。過去，我片面的認(rèn)為有這兩位在的話我可以少花點(diǎn)心思在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，把主要精力放在專業(yè)技術(shù)和管理水平的提高上。但自從兩子系統(tǒng)上線后，我越來越感受到壓力增大了，先是與兩轉(zhuǎn)之間的交接上，再是地市局質(zhì)量情況的反饋，讓我體驗到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的緊迫感。借此次作風(fēng)整頓的契機(jī)，我積極主動的向兩位請教，同時通過到作業(yè)現(xiàn)場院的寫實，逐步提高自身能力。在即將上線的報刊補(bǔ)碼工作中，我已經(jīng)基本掌握期刊、省際、查檔等工作流程，在加強(qiáng)了與網(wǎng)運(yùn)、維護(hù)部門的溝通，與其專業(yè)人士交換各自意見后，對此次報刊上兩子系統(tǒng)充滿了信心。

　　此次作風(fēng)整頓只有短短一個月的時間，總的來說，效果還是比較明顯的，報刊分發(fā)局職工還放棄了休息時間，開展了方陣訓(xùn)練，在中心局舉辦的愛國愛局為主題的升旗儀式中展現(xiàn)出良好的風(fēng)貌。我也從作風(fēng)整頓工作中總結(jié)出自己許多不足之處，雖然作風(fēng)整頓活動結(jié)束了，但只有不斷對自己施壓，延續(xù)作風(fēng)整頓時期的工作態(tài)度，才能不斷提高自我，才能對工作產(chǎn)生動力，使自己在各方面取得成功。

　　個人工作總結(jié)作風(fēng)紀(jì)律方面

　　近一個月來，__局全面的開展了一場關(guān)于“敬業(yè)愛局、求真務(wù)實”作風(fēng)整頓的活動，局長在動員大會上分了6個方面指出了目前工作存在的問題并提出了要求。__局要建設(shè)___局，全局職工必須從思想上進(jìn)行轉(zhuǎn)變，打破“混日子，過一天浪費(fèi)一天;個人利益大于企業(yè)利益，只知道向企業(yè)索取，不懂得付出”的傳統(tǒng)觀念，此次作風(fēng)整頓目前也就是在全局牢固樹立敬業(yè)愛局的主人翁精神，最大限度發(fā)揮個人的潛能，提高工作效率。報刊分發(fā)局由于站點(diǎn)分散的原因，開了兩次的動員大會，兩次自查自糾活動，結(jié)合報刊分發(fā)局作風(fēng)整頓工作的開展情況，我把自己的感受談一談：

　　一、作風(fēng)方面：

　　8月份，我作為職能部門綜合考評小組的組長，對各個生產(chǎn)部門進(jìn)行了走訪調(diào)研，其中反映較多的問題是職能部門下來一線調(diào)研較少，了解情況不夠細(xì)致。從這我得到啟示，是否在一線職工當(dāng)中，對于科室人員的反映也是如此呢，在我們管理當(dāng)中，是不是也因為止于表面，所以造成解決問題往往不能一次性完成呢。利用質(zhì)量檢查的機(jī)會，我多次組織科室人員同一線職工齊上班，一方面可以跟班作業(yè)，完全掌握生產(chǎn)情況，另一方面，通過與職工的溝通，吸取了許多有建設(shè)性的意見，比如說班務(wù)方面，質(zhì)量方面，服務(wù)方面。給后期報刊分發(fā)局開展的流程再造工作打下了基礎(chǔ)。

　　個人認(rèn)為，工作作風(fēng)很大程度上決定于工作責(zé)任心，而工作責(zé)任心又與企業(yè)文化息息相關(guān)，此次作風(fēng)整頓的主題是“敬業(yè)愛局、求真務(wù)實”，只有職工從內(nèi)心深化認(rèn)識到自己的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)同興衰，工作不是為企業(yè)而是為自己，才可能提高工作責(zé)任心，才可能充分改變工作作風(fēng)，由過去的被動干活變成主動出力，把企業(yè)當(dāng)作自己的家一樣來營造。

　　二、管理方面：

　　今年每位中層干部發(fā)了一本書《細(xì)節(jié)決定成敗》，里面的案例非常生動具體，催人深省。作為我個人來說，撇開管理水平不談，光是細(xì)節(jié)方面就需要不斷加強(qiáng)提高。報刊分發(fā)局出現(xiàn)大問題的可能性不大，但類似于環(huán)境衛(wèi)生、驗單時限、報紙堆碼等小問題方面卻往往忽視，在此次整頓活動中，我將細(xì)節(jié)作為重點(diǎn)開展，特別是針對__站搬遷后移留的問題，狠抓了作業(yè)人員隨意早餐、托盤車定置擺放、上班時散漫等現(xiàn)象。并一改過去人情管理，加大了考核力度，使職工感受了工作帶來的壓力和責(zé)任，也促使了麥園站在此次作風(fēng)整頓取得了明顯的效果。

　　三、學(xué)習(xí)方面：

　　與過去接觸的轉(zhuǎn)運(yùn)不同，報刊分發(fā)業(yè)務(wù)范圍比較廣，同時與外界打交道的環(huán)節(jié)比較多，鄧局長和喻助理可以說是這方面的能手。過去，我片面的認(rèn)為有這兩位在的話我可以少花點(diǎn)心思在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上，把主要精力放在專業(yè)技術(shù)和管理水平的提高上。但自從兩子系統(tǒng)上線后，我越來越感受到壓力增大了，先是與兩轉(zhuǎn)之間的交接上，再是地市局質(zhì)量情況的反饋，讓我體驗到學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的緊迫感。借此次作風(fēng)整頓的契機(jī)，我積極主動的向兩位請教，同時通過到作業(yè)現(xiàn)場院的寫實，逐步提高自身能力。在即將上線的報刊補(bǔ)碼工作中，我已經(jīng)基本掌握期刊、省際、查檔等工作流程，在加強(qiáng)了與網(wǎng)運(yùn)、維護(hù)部門的溝通，與其專業(yè)人士交換各自意見后，對此次報刊上兩子系統(tǒng)充滿了信心。

　　此次作風(fēng)整頓只有短短一個月的時間，總的來說，效果還是比較明顯的，報刊分發(fā)局職工還放棄了休息時間，開展了方陣訓(xùn)練，在中心局舉辦的愛國愛局為主題的升旗儀式中展現(xiàn)出良好的風(fēng)貌。我也從作風(fēng)整頓工作中總結(jié)出自己許多不足之處，雖然作風(fēng)整頓活動結(jié)束了，但只有不斷對自己施壓，延續(xù)作風(fēng)整頓時期的工作態(tài)度，才能不斷提高自我，才能對工作產(chǎn)生動力，使自己在各方面取得成功。

　　個人工作總結(jié)作風(fēng)紀(jì)律方面

　　根據(jù)你室的要求，現(xiàn)將全市路政系統(tǒng)自今年1月以來，開展作風(fēng)紀(jì)律整頓，加強(qiáng)行政效能建設(shè)的情況報告如下。

　　一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面部署

　　年初，市路政支隊下發(fā)了《關(guān)于在全系統(tǒng)深入開展作風(fēng)紀(jì)律整頓加強(qiáng)行政效能建設(shè)活動的實施意見》進(jìn)行了全面的安排部署，召開了全系統(tǒng)開展作風(fēng)紀(jì)律整頓，加強(qiáng)行政效能建設(shè)干部職工大會。3月初，市路政支隊又下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真開展作風(fēng)紀(jì)律整頓加強(qiáng)行政效能建設(shè)活動的通知》，針對存在的問題、要達(dá)到的效果，以及如何建立的長效機(jī)制等提出了具體要求。

　　二、廣開言路，找準(zhǔn)癥結(jié)

　　全系統(tǒng)各單位分別召開了班子會、中干會、職工會，從路政系統(tǒng)內(nèi)部深挖自身在思想、作風(fēng)、紀(jì)律、服務(wù)、效能等方面存在的問題；深入基層、企業(yè)和民眾中召開懇談會，廣泛征求意見，深刻反思，查找癥結(jié)所在。通過內(nèi)外結(jié)合，發(fā)現(xiàn)造成路政部門滿意度低的主要原因：

　　一是部分執(zhí)法人員的執(zhí)法理念、服務(wù)意識還有待加強(qiáng)，執(zhí)法行為還有待規(guī)范；

　　二是路政部門的職能職責(zé)和公路管理法律法規(guī)宣傳還不夠到位，部分企業(yè)和運(yùn)輸業(yè)主對路政部門從事的具體工作還不夠了解；路政部門履行保護(hù)路產(chǎn)，保障公路完好、安全、暢通的職責(zé)，從事車輛超限運(yùn)輸執(zhí)法管理與與企業(yè)（駕駛員）多拉快跑追求利益最大化的行為是一個很難調(diào)和的矛盾體。市路政支隊充分認(rèn)識到，要提高企業(yè)對路政部門的滿意度，全市路政系統(tǒng)須實施“四零”制度，才能重塑“高效、創(chuàng)新、服務(wù)、和諧、廉潔”型路政隊伍的新形象。

　　三、強(qiáng)力推行“四零”制度，樹路政新形象

　　路政服務(wù)“零距離”。建立上門服務(wù)制，與上規(guī)模企業(yè)、施工現(xiàn)場、砂場、采石礦、貨場等建立聯(lián)系制度，主動上門服務(wù)，變事后查處為事先控制，加強(qiáng)源頭管理；健全利民服務(wù)制，為辦事群眾提供免費(fèi)打電話、復(fù)印資料服務(wù)，對在本市內(nèi)運(yùn)輸不可拆卸大型設(shè)備的超限車輛，根據(jù)需要提供免費(fèi)派車護(hù)送服務(wù)，對在上路巡查途中發(fā)現(xiàn)故障車輛、交通事故車輛盡力提供方便及服務(wù)；實施下班延時制，凡是下班而未結(jié)案的，一律延時下班，實現(xiàn)零距離、無障礙、隨到隨處理，做到讓群眾滿意、方便；建立迅速反應(yīng)制，因自然災(zāi)害等原因發(fā)生道路阻塞的，支隊和各大（中）隊立即啟動應(yīng)急預(yù)案，及時趕赴現(xiàn)場認(rèn)真履行職責(zé)，并支持、配合相關(guān)部門處置險情；公路養(yǎng)護(hù)與路政管理零距離，支持和配合公路養(yǎng)護(hù)部門及時清理路面堆積物、非公路標(biāo)志標(biāo)牌，確保公路完好、暢通。

　　路政案件處理“零拖延”。嚴(yán)格執(zhí)行首問責(zé)任、限時辦結(jié)制度，對路政許可嚴(yán)格執(zhí)行一次性告知，國、省道的路政許可通過電話或網(wǎng)絡(luò)向路政支隊預(yù)報，簡化審批程序，或者派車送支隊審批，縮短審批時間；農(nóng)村公路路政許可在接到申請書后當(dāng)天或者3個工作日內(nèi)做出決定，盡量使申請人滿意；對市政府“明星企業(yè)”或市領(lǐng)導(dǎo)定點(diǎn)聯(lián)系的企業(yè)，路政部門將向其辦理“路政綠卡”，實施“綠色通道”，進(jìn)行特事特辦；對證據(jù)保存暫扣的車輛或者有效證件，因涉嫌違法違章行為，按法定程序、時限盡快做出處理決定，在下班前能處理決不無故拖到第二天或者無故拖延處理時間。

　　路政事項咨詢“零差錯”。對廣大群眾來信、來訪、來電、來函等方式對公路路政管理的政策、法律法規(guī)、路政許可事項等一系列內(nèi)容提出的問題或者要求咨詢的，做到及時、準(zhǔn)確無誤，能當(dāng)場答復(fù)的立即答復(fù)或辦理，不能當(dāng)場答復(fù)或辦理的，登記內(nèi)容、姓名、地址、電話等，向?qū)Ψ秸f明原因，對來訪者口頭答復(fù)，對來電來信、來函者以書面形式及時答復(fù)。對不屬于路政管理范圍的不拒絕，不說不知道，負(fù)責(zé)給予咨詢、指導(dǎo)、并引導(dǎo)對方到相關(guān)部門，或者幫助辦理，直至事情辦好，問題解決。

　　路政執(zhí)法行為“零投訴”。堅持亮化執(zhí)法，做到執(zhí)法依據(jù)公開、執(zhí)法程序公開、執(zhí)法身份公開、處罰標(biāo)準(zhǔn)公開、處理（罰）結(jié)果公開、執(zhí)法規(guī)范制度公開、投訴舉報電話公開、財務(wù)收支情況公開等“八公開”；自覺接受人大的法制監(jiān)督、政協(xié)的民主監(jiān)督、媒介的公開監(jiān)督、群眾的公平監(jiān)督；杜絕玩忽職守、不辦人情案、不辦錯案，做到有錯必糾，樹立良好的社會形象。

　　四、加強(qiáng)督查，確保落實

　　自全系統(tǒng)開展作風(fēng)紀(jì)律整頓加強(qiáng)行政效能建設(shè)以來，支隊班子成員分別帶領(lǐng)監(jiān)查組先后數(shù)次深入分管和聯(lián)系單位，指導(dǎo)查擺問題，檢查整改措施的可行性和可操作性，力求達(dá)到實實在在的效果。支隊督查組還定期或不定期地對全市路政系統(tǒng)的各項執(zhí)法活動和行為規(guī)范進(jìn)行明查暗訪，受理企業(yè)和民眾的效能投訴。市路政支隊決心以路政高效的辦事效率、良好的服務(wù)態(tài)度、廉潔、公開、透明的辦事過程取信于企業(yè)、取信于民，重塑內(nèi)江路政新形象，展示路政依法治路新風(fēng)貌。

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