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　　《這是我們的船》讀后感

　　《這是我們的船》一書詳盡介紹了麥克爾·柯維風(fēng)行西方企業(yè)界的“優(yōu)秀士兵/員工成長法則”。書中有一段話：“只要我們上了船，我們就和船捆綁在一起了。這條船就是我們的船了。船的前途就決定著我們的前途，船的命運(yùn)就決定著我們的命運(yùn)了。船翻了，我們就會(huì)葬身大海。船已與我們生死攸關(guān)了。”這段話讓我的情緒久久不能平靜。

　　公司就是我們的船。公司給我們一個(gè)工作平臺(tái)，我們?yōu)楣径ぷ?；公司給我們精神寄托，給我們生活保障，我們沒理由不把公司當(dāng)成是自己最重要的生命之船。工作無處不體現(xiàn)出《這是我們的船》里所提倡的團(tuán)體合作精神。我走上了一條船（公司），從此這就是我們的船了。我們的命運(yùn)已經(jīng)和船緊緊地聯(lián)系在一起，每個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都有可能影響全局，導(dǎo)致我們的船遭受厄運(yùn)。那么公司的成敗榮辱都將與我們息息相關(guān)，只有我們大家對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、互相配合，對(duì)工作充滿熱情才能使我們工作很好的展開。團(tuán)體配合的好壞對(duì)我們工作的影響十分巨大，整個(gè)團(tuán)體的和睦相處后，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這樣的工作狀態(tài)使得我們即使在一天的忙碌之后仍然精力充沛。只有這樣時(shí)刻保持工作熱情才能為公司創(chuàng)造最大化的利益。這種熱情也會(huì)相互感染，由此而使得所有員工，不管在哪個(gè)崗位上，都能最大化的展現(xiàn)自己的價(jià)值。

　　要成長的人是自己，沒有人會(huì)為你的成長買單。人生會(huì)遇到很多挫折，在面對(duì)挫折的時(shí)候，切勿浪費(fèi)時(shí)間去為你的挫折找借口，相反應(yīng)該及早站起來總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。邁克爾·柯維的上司麥克·馬龍?jiān)谟?xùn)練中總是強(qiáng)調(diào)“每個(gè)細(xì)節(jié)背后的偉大力量，細(xì)枝末節(jié)最傷腦筋”。如果我們在追求目標(biāo)的過程中不能一時(shí)實(shí)現(xiàn)最終目標(biāo)，我們可以在追求目標(biāo)的過程中，將大目標(biāo)分解成小目標(biāo)，通過小小業(yè)績的提高，然后不斷地積累逐步完成大目標(biāo)。

　　作者用船來形容我們公司有著獨(dú)到之處。我們上了一條船就是船上的一個(gè)船員，承擔(dān)著一個(gè)船員應(yīng)有的所有職責(zé)，我們不是一個(gè)人，是一個(gè)船隊(duì)，要把自己的前途與命運(yùn)系在一起，相互協(xié)作，相互依存，肝膽相照，榮辱與共。這樣的一條船才會(huì)有著乘風(fēng)破浪，一往無前的戰(zhàn)斗力。歸結(jié)到公司中去，這樣的'員工才能充滿干勁，為上司排憂解難，為公司嘔心瀝血，自己也將擁有更好的發(fā)展機(jī)會(huì)。因?yàn)辂溈藸?middot;柯維用自己的親身經(jīng)歷告訴我們“幫助上司成功，上司也一定會(huì)幫助你成功，因?yàn)檫@是‘我們的船’”。

　　《這是我們的船》讀后感

　　大象編譯的《這是我們的船》一書，共分八章39小節(jié)，系統(tǒng)全面、生動(dòng)形象地為我們詮釋了封面上撰寫的“我們是一條船上的：員工和企業(yè)共贏的方法”的內(nèi)涵。書中從士兵、上司到船員談了很多的見解與方法，但我認(rèn)為第三章“站好自己的崗”中“保證完成任務(wù)”以及第六章“付出最激情的行動(dòng)”中“立即執(zhí)行”尤為啟迪著我。“保證完成任務(wù)”、“立即執(zhí)行”，兩者的本質(zhì)是責(zé)任的堅(jiān)守。

　　責(zé)任是什么？責(zé)任是一種品質(zhì)。范仲淹“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”是責(zé)任；陸游“僵臥孤村不自哀，尚思為國戌輪臺(tái)”是責(zé)任；辛棄疾“醉里挑燈看劍，夢回吹角連營”是責(zé)任。英國王子查子斯曾經(jīng)說過：“這個(gè)世界上有許多你不得不去做的事，那就是責(zé)任。”該書說得好：“保證完成任務(wù)”“成功者往往不善于也不需要任何借口和理由，因?yàn)槲覀儽仨殲樽约旱男袨楹湍繕?biāo)負(fù)責(zé)，也能努力承受自己努力的結(jié)果。”

　　責(zé)任，是一種修養(yǎng)，更是一份沉甸甸的背負(fù)和錘煉。一個(gè)人真正融入了社會(huì)、成為單位一員的時(shí)候，責(zé)任，也就自然而然地落到了肩上，而且是常常伴隨著心靈和肉體的痛苦。既然是這樣，為什么要背負(fù)、要擔(dān)當(dāng)呢？因?yàn)?，它帶給你的是人性的瑰寶——高尚的人格、良好的修養(yǎng)，成事的基石，價(jià)值的所在；除非你是懦夫。因此，責(zé)任，也是對(duì)人們品格的檢驗(yàn)、惰性的考驗(yàn)，考驗(yàn)堅(jiān)守者的意志，同時(shí)也決定著堅(jiān)守者的可貴。書中說：“想做的事情，馬上動(dòng)手！不要拖延”“想做的事，立即去做”“這是我們艦隊(duì)的成功經(jīng)驗(yàn)，我們的這種經(jīng)驗(yàn)，同樣適合于任何人。”責(zé)任，其實(shí)就在我們每一個(gè)人平凡的生活工作里，就在微不足道的細(xì)節(jié)里，就在執(zhí)行力的素養(yǎng)里。

　　還在學(xué)生時(shí)代，老師經(jīng)常講：要按時(shí)、按質(zhì)、按量完成作業(yè)，這就是執(zhí)行力。那么，工作后就應(yīng)該是按時(shí)、按質(zhì)、按量完成工作任務(wù)，這更是執(zhí)行力。也就是我們常說的，在規(guī)定的時(shí)間里，按規(guī)定的要求，完成規(guī)定的動(dòng)作，不折不扣地、自覺自愿地完成本職工作，不找借口，不推諉，不磨洋工，不陽奉陰違。

　　毛主席講過：思想是靈魂，是統(tǒng)帥。試想，一個(gè)沒有責(zé)任意識(shí)的人，何來執(zhí)行力？相反，一個(gè)執(zhí)行力很強(qiáng)的人，又何嘗不是一個(gè)有強(qiáng)烈責(zé)任感的人。

　　中組部部長陳希在5月21日召開的“新時(shí)代激勵(lì)干部新?lián)?dāng)新作為暨加強(qiáng)改進(jìn)選調(diào)生工作座談會(huì)”上，為全國各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部給出了最新選拔標(biāo)準(zhǔn)：“正確選人用人導(dǎo)向激勵(lì)干部，大力選拔政治過硬、作風(fēng)扎實(shí)、敢于負(fù)責(zé)、勇于擔(dān)當(dāng)、廉潔自律的干部，讓想干事、能干事、干成事的干部有機(jī)會(huì)、有舞臺(tái)。”敢于負(fù)責(zé)，就是要堅(jiān)守責(zé)任。同時(shí)，其在“五個(gè)過硬”要求中又強(qiáng)調(diào)了“責(zé)任過硬”?？梢姡?zé)任擔(dān)當(dāng)之于人立德、立業(yè)是何等重要!

　　堅(jiān)守責(zé)任，是對(duì)單位每一位員工的最基本要求。只有具備了責(zé)任意識(shí)，才能時(shí)刻不忘自己是賴以生存的單位的一員，才能把自己的思想感情和實(shí)際行動(dòng)自覺地融匯于工作的細(xì)微之中，與單位同呼吸、共命運(yùn)。

　　責(zé)任，源于對(duì)單位的深厚感情。只有對(duì)單位心存感激，對(duì)單位有生存的依賴感，才會(huì)有強(qiáng)烈的責(zé)任感，才會(huì)有良好的執(zhí)行力。正是懷著對(duì)單位的感激，32年前，我從踏進(jìn)單位的門檻那天起，就注定了我那雙肩，對(duì)單位要承擔(dān)起自已的責(zé)任。

　　通過學(xué)習(xí)，且反復(fù)學(xué)習(xí)《這是我們的船》一書，并深入思考：作為單位的一員，我應(yīng)該成為一個(gè)自動(dòng)自發(fā)而又卓有成效的工作者，竭盡全力，與全體同事同舟共濟(jì)，肩負(fù)時(shí)代賦予我們這一輩的使命,用我們的雙手譜寫事業(yè)奮斗的華彩篇章。

　　《這是我們的船》讀后感

　　想到船，我腦海中第一個(gè)印象就是一艘遠(yuǎn)征的巨艦，也許它像明代鄭和下西洋時(shí)的“寶船”，也許它像二戰(zhàn)時(shí)美國的航母“企業(yè)號(hào)”，或者它更像加勒比海盜中那艘永不沉沒的“黑珍珠號(hào)”，但當(dāng)他們航行在茫茫大海中時(shí)，你不妨將你想象的鏡頭向上拉升，拉升到10米、100米下面為什么會(huì)癢、1千米……，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們在大海中顯得那么微不足道，狂風(fēng)暴雨的海嘯，茫茫無際的航行，都使得那艘船顯得那么微不足道。

　　而這時(shí)船上的人呢？像螞蟻、像昆蟲，死死的抱著這艘船，因?yàn)榇撬麄冊诖蠛Ｖ械娜?，是闖過狂風(fēng)暴雨的依靠，是帶他們行駛到港口的唯一途徑。書中的一句話我印象深刻：“只要我們上了船，我們就和船捆綁在了一起。這條船就是我們的船了。船的前途就決定著我們的前途，船的命運(yùn)就決定著我們的命運(yùn)了。船翻了，我們就會(huì)葬身大海。船已與我們生死攸關(guān)了。我們把自己的命運(yùn)交給船來處置。”生活就像大海，我們就是那微不足道的“螞蟻”，生下面為什么會(huì)癢活原本不易，更需我們團(tuán)結(jié)互助，開好我們的船，沖出波浪，駛向心中的港灣。

　　1、船上的每個(gè)人要盡好自己的責(zé)任做好自己該做的事。舵手任務(wù)是掌舵、水手的任務(wù)是劃槳，在“船”這個(gè)有限的空間內(nèi)，只有每個(gè)人盡到他的職責(zé)，船才能穩(wěn)定的航行前進(jìn)。人不盡其責(zé)，物不盡其用，必然會(huì)造成巨大的麻煩，只能維持短期的航行。

　　2、船上的每個(gè)人要保存清醒的頭腦，不要盼著別人的事出事。有句俗語“都是一根線上的螞蚱”船翻了都會(huì)葬身大海，船上亂了都會(huì)受到波及，船不走了會(huì)對(duì)每一個(gè)船上的人造成損失。因此不要盼和你一起劃船的水手出了什么問題，因?yàn)樗氖д`除了會(huì)讓船慢下來，對(duì)你個(gè)人并沒有一點(diǎn)好處；也不要盼著船上其他人誰與誰之間產(chǎn)生了矛盾，有了分歧，因?yàn)槟菢訉?duì)我們的航行并沒有任何意義。

　　3、船上的每個(gè)人要有大局觀念，航行的穩(wěn)定對(duì)大家都是好事。眾人拾柴火焰高，眾人劃槳開大船。在資源有限的孤船上，任何的內(nèi)耗都會(huì)影響船的航行，在面對(duì)激流的挑戰(zhàn)時(shí)都會(huì)對(duì)船體造成損失的風(fēng)險(xiǎn)。大船航行的穩(wěn)定，我想水手們多余的時(shí)間和精力，可以去釣魚、捕蟹，欣賞一路走來的風(fēng)景，而航行時(shí)出現(xiàn)了故障，那所有的精力肯定都在修船。

　　最后我想和大家分享一段歷史故事，來結(jié)束今天與大家的交流，16世紀(jì)明萬歷年間，在朝鮮半島發(fā)生過一場著名“露梁海戰(zhàn)”，中朝聯(lián)軍李舜臣部，帶來14艘戰(zhàn)艦成功阻擊了日下面為什么會(huì)癢本百余艘鐵皮船，我想當(dāng)時(shí)每個(gè)船上的將士心下面為什么會(huì)癢中都在想，這是我們的船，它絕對(duì)不能沉，它要帶著我們凱旋。作者：蔡博昆

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