国产亚洲精品AAA大片,五月天综合网在线欧美,久久久久九九精品影院,中文国产日韩欧美二视频

【628568.com--散文吧】

　　　地鐵是城市的地下交通絡(luò)，雖然它在地下悄悄的運(yùn)行，但它大大減輕了地上交通給的壓力，大大方便了人們出行。下面是小編給大家?guī)淼挠嘘P(guān)地鐵的散文，供大家欣賞。

　　有關(guān)地鐵的散文：地鐵心情

　　特別喜歡南京的地鐵。喜歡一遍又一遍的坐過來坐過去，找找靈感，看看眾生百態(tài)，偷得浮生半日閑。所以過去的同學(xué)總是說我是文藝青年，追求的是感覺，虛無縹緲。

　　現(xiàn)在也喜歡坐地鐵，不如現(xiàn)在就在地鐵上。但是卻是因?yàn)樗亲羁斓慕煌üぞ?，非常方便我穿梭在這個(gè)城市里?？墒?，卻感覺自己迷失其中。一切都在被掌握，疲于奔命。曾經(jīng)的美好感覺蕩然無存了，現(xiàn)在追求的感覺讓我覺得更加莫須有，可是它有一個(gè)好聽的名字叫做夢想。過去快樂幸福，閑庭信步，現(xiàn)在卻糾結(jié)壓力，行色匆匆。越想接近現(xiàn)實(shí)，卻越難。自己在日記里面寫，要學(xué)會(huì)放下，才能起來。寫了整整49天，提上日程的事情卻越來越繁瑣?？赡芫拖穹饘W(xué)里所說，人活著就是在受苦，關(guān)鍵看你思考的角度。世上不如意事十有八九，就好像我要去江寧，卻坐上去奧體的車，我是應(yīng)該返回去，還是直接灑脫的在奧體下車，等待其他的際遇?如果一切都看緣分，那就好辦了?？墒悄阋娴臑⒚?，就會(huì)傷害到身邊的人，因?yàn)樗麄兊娜嘶蛘咝氖窃诮瓕幍饶愕?而你要是不灑脫，就會(huì)不斷傷害你自己，路程的疲憊時(shí)間的成本甚至機(jī)會(huì)成本都只有你獨(dú)自去消化，不管你是否愿意承受。所以愛，大多數(shù)時(shí)間是壓力，因?yàn)闃O少有人會(huì)無私的愛你，大多數(shù)人只能共享樂，你稍有偏頗，可能還會(huì)受到指手畫腳的待遇。再反過來說，其實(shí)我很幸運(yùn)，也遇到過無私的愛，但是我卻不一定愛，所以到最后，連無私的愛也會(huì)變成壓力。

　　所以人是這個(gè)世界上最不確定的因素。真的很難把人們凝聚到一起，即使是拿破侖先生竭力推崇的利益觀，也常常只能炒短線。所以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)找工作找對象都很容易，因?yàn)榭梢詼惡希夷軠惡弦惠呑?。最難的是找有類似價(jià)值觀，一起能夠用心聚焦，去創(chuàng)造屬于我們未來的人。比如“跟我一起走”，如果是愛情，你需要營造美麗的感覺就可以帶著她或他離開，但是在創(chuàng)業(yè)路上，沒有實(shí)力的時(shí)候，你所能展示的只有藍(lán)圖，但常常你在描繪的時(shí)候，會(huì)遭受到別人的鄙夷、諷刺、辱罵等，一切都冰冷刺骨，和你的激情完全相克。不做這些事情的剩人，就是買房客一般的觀望著。他絕對不會(huì)在你的冬天里跟你遠(yuǎn)行，卻想著在你的春天里順?biāo)浦鄣募尤?，然后去跟你一起分享秋天時(shí)的豐收。人真的很現(xiàn)實(shí)，但是他們是對的，他們寧愿揮霍時(shí)光，也絕對不愿意和你一起去冒險(xiǎn)。

　　所以，做項(xiàng)目一定要圍繞項(xiàng)目本身去找合適的人，而不是先找人然后去找合適的項(xiàng)目，后者如果人的因素一變化，那勢必會(huì)大大降低成行幾率，可能會(huì)一下子就土崩瓦解。背叛、空話大話、放棄、挖你的資源，太多太多人的因素會(huì)是你陣痛，但是這些陣痛會(huì)使你逐漸的成熟和強(qiáng)大起來。你也只有強(qiáng)大了，別人才會(huì)跟你走。

　　地鐵到站，來不及言他，一切還在路上……

　　有關(guān)地鐵的散文：在北京坐地鐵

　　散文作者: 東方一水

　　在北京坐地鐵也有種別樣的風(fēng)味。

　　這次我們到通州去辦事，中國社會(huì)科學(xué)出版社的韓國茹美女與我們一路同行。因?yàn)槭窍挛鐑牲c(diǎn)鐘，不是上下班時(shí)間，地鐵里的人不多，我們買票后不急不慢地走向地鐵口，排著隊(duì)等候地鐵從前面經(jīng)過，然后上車，像“土行生”一樣從地下穿行，在合適的地方露出地面，換乘另一路地鐵，最后乘八通線到達(dá)通州的梨園地鐵口。時(shí)間剛好一個(gè)半小時(shí)。

　　前次，我們也是到通州去辦事，早晨乘辦事處的車子，一路堵車。辦事處的同志開著車心里的那個(gè)“急”，讓人也跟著急，恨不得車子是“雙棲”車，能夠飛過前面車一路狂奔?？上Р皇?，只得走走停停，像螞蟻一樣，漸漸地向通州靠近。下午兩點(diǎn)多鐘才到達(dá)通州宋莊小堡文化村。找到林凡大師，吃了中餐已是3點(diǎn)多鐘。休息一會(huì)兒，再去會(huì)見某某，晚上11點(diǎn)多鐘才結(jié)束一天的工作。那個(gè)“累”確實(shí)有些受不了，弄得林凡大師身體有些不適，飯沒有吃，躺在餐廳的睡椅上休息了好一會(huì)兒才打道回府。

　　兩次到通州，兩次乘坐的交通工具不一樣，花費(fèi)不一樣，到達(dá)的時(shí)間也不一樣。感覺到坐地鐵比專車更方便，更經(jīng)濟(jì)適用，還不用開導(dǎo)航、也不用擔(dān)心走錯(cuò)路，免去了不少辛苦。

　　回程，我們沒要韓國茹美女陪同。我們慢慢地將事情辦完、辦好，兩天半后，才不急不慢地返回北京。

　　北京是一個(gè)方方正正的城市，東、西、南、北分得很清楚。它自從1969年10月建成第一期地鐵工程、1971年試運(yùn)行后，北京的地鐵成為中國最早的地鐵。這里的地鐵線路很有特色，除了幾條向外延伸的線外，基本上是環(huán)線，錯(cuò)過了也不用怕，再轉(zhuǎn)一個(gè)圈又到了原地，只是浪費(fèi)時(shí)間而已。

　　那天，我們6點(diǎn)多鐘從梨園出發(fā)返回北京，因?yàn)橥ㄖ萦胁簧偃粟s到單位上班，地鐵比較擠，上車是沒有座位的。車廂里很安靜，少男少女們大都一只手抬起拉著拉鉤，另一只手拿著手機(jī)，兩眼叮著手機(jī)屏幕，或看新聞、或讀電子書、或梳妝涂脂抹粉、或聽電話、或輕輕地安排工作;坐在椅子上的人也手里捧著書，專心致志地學(xué)習(xí)。聽到到站的提示時(shí)，有人便從里面擠到車門口等候下車。一撥下去了，另一撥又?jǐn)D上來，人擠人、人挨人，誰也沒有什么怨言。我們各自拖著一個(gè)箱子，前面或者后面總是留著一個(gè)空間，不至于太擠還可以透幾口氣。越近城市中心，地鐵上的人越多，擁擠的程度越高，但是沒有發(fā)現(xiàn)爭吵現(xiàn)象，也沒有發(fā)現(xiàn)扒手，要是有什么碰撞，也還是平心氣和地說聲“對不起”。首都還是首都，首善之地，人都文明一些。

　　到換乘車站，都有指示牌、地鐵運(yùn)行圖。隨著人流走，注意看指示牌，一般都不會(huì)出錯(cuò)。如果你不放心還可以在附近的運(yùn)行圖前站幾分鐘看看線路，再不放心問個(gè)路也挺方便，沒有人會(huì)存心不良為難你。

　　地鐵是城市的地下交通絡(luò)，雖然它在地下悄悄的運(yùn)行，但它大大減輕了地上交通給的壓力，大大方便了人們出行。到北京，還是體會(huì)一下地鐵的味道，成為城市樂章中的一個(gè)音符吧。

本文來源：http://628568.com/zuowen/118134.html