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　　2021年中國(guó)空間站天宮課堂觀后感心得

　　今天凌晨，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭在酒泉運(yùn)載著神舟十三號(hào)飛船點(diǎn)火升空，搭載著3名航天員如利箭般刺破蒼穹，飛向太空。這是我國(guó)載人航天工程的又一次重大成功，是我國(guó)空間站建設(shè)的“關(guān)鍵之戰(zhàn)”，青島科技一如既往地提供了護(hù)航技術(shù)支撐。

　　早在此次任務(wù)發(fā)射前期，中國(guó)電科22所的信息保障團(tuán)隊(duì)就已全面進(jìn)入工作狀態(tài)。一方面，這支團(tuán)隊(duì)全力為此次任務(wù)提供了空間電波環(huán)境態(tài)勢(shì)和異常事件預(yù)報(bào)預(yù)警信息，為發(fā)射窗口的確定提供了技術(shù)支持;另一方面，團(tuán)隊(duì)還為任務(wù)系統(tǒng)提供了高精度電波環(huán)境效應(yīng)數(shù)據(jù)，保障航天測(cè)控、衛(wèi)星通信和空間目標(biāo)監(jiān)視雷達(dá)等系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。由中國(guó)電科22所研發(fā)的便攜式定向儀、陸用型信標(biāo)機(jī)、海用型信標(biāo)機(jī)、航天員通話電臺(tái)等設(shè)備齊“上陣”，組成了一張近、中、遠(yuǎn)程搭配，海、陸、空協(xié)同的立體化搜索救生網(wǎng)絡(luò)。這套多次為我國(guó)航天任務(wù)發(fā)射提供保障的“明星裝備”再次為神舟十三號(hào)的順利出征提供了堅(jiān)強(qiáng)護(hù)航。

　　“復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)與可視化研究所航天可視化團(tuán)隊(duì)研制的深空探測(cè)實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)，在本次飛行任務(wù)中再次接受了實(shí)戰(zhàn)任務(wù)考驗(yàn)。”團(tuán)隊(duì)博士郭陽(yáng)告訴記者，飛船在空間飛行狀態(tài)是難以被直接觀測(cè)到的，該技術(shù)可將飛船飛行過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)在0.1秒內(nèi)進(jìn)行“實(shí)時(shí)翻譯”，驅(qū)動(dòng)控制中心屏幕上的飛船模型調(diào)整位置與姿態(tài)，讓地面控制人員可以在第一時(shí)間看到飛船“實(shí)況”。“這項(xiàng)技術(shù)就像飛船的‘眼睛’，讓它保持更好的姿態(tài)運(yùn)行。”郭陽(yáng)表示，航天可視化團(tuán)隊(duì)為神舟十三號(hào)載人飛船在此次“太空出差”提供軌道修正、姿態(tài)調(diào)整以及飛行控制與指揮提供關(guān)鍵技術(shù)支持和工程保障，團(tuán)隊(duì)研制的深空探測(cè)實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在神舟十三號(hào)飛船和天和核心艙進(jìn)行自主交會(huì)對(duì)接任務(wù)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，并為神舟十三號(hào)飛船在軌飛行保駕護(hù)航。

　　“團(tuán)隊(duì)研制的深空探測(cè)實(shí)時(shí)三維可視化技術(shù)在執(zhí)行交會(huì)對(duì)接任務(wù)中，已經(jīng)助力中國(guó)航天事業(yè)10余年，已成為北京航天飛行控制中心常態(tài)化任務(wù)執(zhí)行系統(tǒng)。”據(jù)郭陽(yáng)介紹，該團(tuán)隊(duì)早在2011年螢火一號(hào)火星探測(cè)器發(fā)射任務(wù)中就已經(jīng)作為任務(wù)全過程的推演平臺(tái)，曾先后參與并圓滿完成多項(xiàng)國(guó)家重大載人航天、探月工程以及深空探測(cè)等工程實(shí)戰(zhàn)任務(wù)，主要包括天問一號(hào)火星探測(cè)，探月工程嫦娥二號(hào)、嫦娥三號(hào)、嫦娥五號(hào)T1飛行試驗(yàn)器、嫦娥四號(hào)以及嫦娥五號(hào)任務(wù)的可視化飛行控制指揮與遙操作操控任務(wù)，載人航天工程天宮一號(hào)與神舟八號(hào)、神舟九號(hào)、神舟十號(hào)，天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)、天舟一號(hào)，空間站天和核心艙與神舟十二號(hào)、天舟二號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)的實(shí)時(shí)三維可視化飛行控制與指揮任務(wù)。

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　　“飛天夢(mèng)永不失重，科學(xué)夢(mèng)張力無限。”8年前，“太空教師”王亞平為全國(guó)6000多萬(wàn)名學(xué)生太空授課時(shí)的寄語(yǔ)尚縈繞在耳畔，如今她又一次踏上了太空之旅，將成為中國(guó)首位進(jìn)駐空間站的女航天員，以及中國(guó)首位出艙女航天員。尋聲凝望，原本神秘遙遠(yuǎn)的深邃太空離我們?cè)絹碓浇?，一個(gè)個(gè)美麗的“飛天夢(mèng)”正成為現(xiàn)實(shí)。

　　16日凌晨，神舟十三號(hào)成功發(fā)射，此時(shí)距神舟十二號(hào)載人飛船成功返回不到一月時(shí)間。由翟志剛、王亞平、葉光富組成的新“太空出差三人組”搭乘載人飛船奔赴中國(guó)空間站。此次任務(wù)將實(shí)現(xiàn)與核心艙徑向交會(huì)對(duì)接、由救援船轉(zhuǎn)入正式任務(wù)船等多個(gè)“首次”，還將在神舟十二號(hào)任務(wù)的基礎(chǔ)上開展更多的空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與技術(shù)試驗(yàn)。

　　“坐地日行八萬(wàn)里，巡天遙看一千河。”2003年，神舟五號(hào)飛船搭載楊利偉在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，歷時(shí)21小時(shí)23分鐘成功返回地面，首次實(shí)現(xiàn)了中華民族的飛天夢(mèng)。18年來，7次載人飛行，間隔期從以年計(jì)算到以月相隔，“出差”的頻率更快、銜接更順暢，準(zhǔn)備更從容，展現(xiàn)著我國(guó)科技自立自強(qiáng)的能力;太空之旅從“一日游”到“季度游”，再到此次半年的“深度游”，“太空出差”的時(shí)間更長(zhǎng)，步伐邁得更大更遠(yuǎn)更堅(jiān)定，彰顯著大國(guó)自信的豪情。

　　2021年中國(guó)空間站天宮課堂觀后感心得

　　載人航天是人類航天活動(dòng)中系統(tǒng)最為復(fù)雜、難度、要求最嚴(yán)的系統(tǒng)工程。按照空間站建造任務(wù)規(guī)劃，今明兩年將實(shí)施11次飛行任務(wù)，包括3次空間站艙段發(fā)射，4次貨運(yùn)飛船以及4次載人飛船發(fā)射，于20_年完成空間站在軌建造，建成國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室。之后，空間站將進(jìn)入到應(yīng)用與發(fā)展階段。

　　每次飛行任務(wù)都是一項(xiàng)“大工程”，背后凝聚著成千上萬(wàn)人的心血智慧。為確保任務(wù)順利實(shí)施，各系統(tǒng)各單位全力備戰(zhàn)，以優(yōu)異成績(jī)迎接未來。

　　巴丹吉林沙漠深處，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心垂直總裝測(cè)試廠房?jī)?nèi)燈火通明，人影綽綽，工作人員穿行在飛船箭體與測(cè)試儀器之間，日夜奔走忙碌。

　　航天事業(yè)被形容為“千人一發(fā)箭”，任何環(huán)節(jié)都事關(guān)成敗，誰(shuí)都不能掉以輕心。作為中國(guó)航天員進(jìn)出太空的航天母港，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用一絲不茍的態(tài)度搭建安全的“登天梯”。

　　“數(shù)十人的吊裝團(tuán)隊(duì)協(xié)同執(zhí)行任務(wù)，每一步操作都不能出錯(cuò)，吊裝對(duì)接誤差更是小而又小。每個(gè)產(chǎn)品只允許一次吊裝落位成功，沒有重來的機(jī)會(huì)，不能有絲毫閃失。吊裝對(duì)接火箭，一圈數(shù)十個(gè)螺栓要一次性全部對(duì)準(zhǔn)連接。”基地工作人員石創(chuàng)峰承擔(dān)吊裝工作，為了做到既快又穩(wěn)，他自創(chuàng)訓(xùn)練方法，在吊鉤上系著焊條，操作吊車從高空將其插入啤酒瓶口里。練到最后，他和同事?lián)]動(dòng)笨重的吊車鐵臂，就像揮動(dòng)自己的手臂一樣靈活自如。

　　飛行千萬(wàn)條，安全第一條。中國(guó)空間技術(shù)研究院神舟十三號(hào)載人飛船團(tuán)隊(duì)把保護(hù)航天員生命安全作為底線，在神舟十三號(hào)發(fā)射、飛行、對(duì)接、?？俊⒎祷氐热蝿?wù)各階段，都準(zhǔn)備了確保航天員安全的預(yù)案和舉措，還將首次啟用載人飛船應(yīng)急救援任務(wù)模式，全力保證航天員安全往返天地間。

　　只有真正了解載人航天工程的起點(diǎn)在哪里、道路在哪里，才能從歷史中汲取力量，更好地前行。

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