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2018一級(jí)建造師(鐵路工程)模擬題與答案(二)
1.下列適用于錨桿擋土墻的有( )。
A. 高度在Ⅰ級(jí)干線上不宜大于10m
B. 可以根據(jù)地形采用單級(jí)或多級(jí)
C. 高度宜控制在20m以內(nèi),墻面胸坡宜為1﹕0.1~1﹕0.4
D. 安裝墻板時(shí)應(yīng)隨安裝隨做墻背填土
E. 可以用于一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段,根據(jù)地質(zhì)及工程地質(zhì)情況,可以選用肋柱式或無(wú)肋柱式結(jié)構(gòu)形式
2.隧道運(yùn)砟可以分為( )。
A. 有軌運(yùn)輸
B. 人力運(yùn)輸
C. 機(jī)械運(yùn)輸
D. 無(wú)軌運(yùn)輸
E. 自動(dòng)化運(yùn)輸
3.基坑基底的處理方法主要有( )。
A. 黏性土層基底修整時(shí),應(yīng)在天然狀態(tài)下鏟平,也可以用回填土夯平
B. 傾斜巖層,應(yīng)將巖面鑿平或成臺(tái)階
C. 碎石類(lèi)及砂土類(lèi)土層基底承重面應(yīng)修理平整,砌筑基礎(chǔ)時(shí),先鋪一層水泥砂漿
D. 泉眼不可以處理
E. 泉眼可用堵塞或排引的方法處理
4.在連續(xù)梁頂推時(shí),當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)應(yīng)暫停頂推( )。
A. 梁段偏離較大
B. 未壓漿的預(yù)應(yīng)力筋錨具松動(dòng)
C. 橫向限位裝置松動(dòng)
D. 橋墩(臨時(shí)墩)變形超過(guò)計(jì)算值
E. 牽引拉桿變形
5.下列鉆孔樁施工時(shí)清孔做法正確的有( )。
A. 吸泥法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層,終孔后用吸泥機(jī)清孔
B. 抽渣法適用于沖擊、沖抓成孔的摩擦樁或不穩(wěn)定地層,終孔后用抽渣筒清孔
C. 吸泥法適用于巖層或密室不易坍塌的土層
D. 抽渣法適用于巖層或密室不易坍塌的土層
E. 換漿法適用于反循環(huán)鉆機(jī),換漿時(shí)間以排出泥漿的含砂率與換入的泥漿的含砂率接近為度
6.屬于施工測(cè)量嚴(yán)重缺陷的有( )。
A. 上交資料不完整
B. 控制點(diǎn)點(diǎn)位選擇不當(dāng)
C. 觀測(cè)條件掌握不嚴(yán)
D. 起算數(shù)據(jù)采用錯(cuò)誤
E. 計(jì)算程序采用錯(cuò)誤
7.下列關(guān)于水泥檢驗(yàn)說(shuō)法正確的有( )
A. 合格水泥的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求
B. 細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥
C. 強(qiáng)度達(dá)不到該強(qiáng)度等級(jí)的為不合格水泥
D. 初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥
E. 終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的水泥為廢品
8.路塹開(kāi)挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長(zhǎng)度及施工季節(jié),并結(jié)合土石方調(diào)配選用( )開(kāi)挖。
A. 全斷面開(kāi)挖
B. 橫向臺(tái)階開(kāi)挖
C. 逐層順坡開(kāi)挖
D. 縱向臺(tái)階開(kāi)挖
E. 橫縱臺(tái)階聯(lián)合開(kāi)挖
9. 我國(guó)客運(yùn)專線路基基床表層按照現(xiàn)行《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》,采用( )指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)。
A. 地基系數(shù)
B. 密實(shí)度
C. 動(dòng)態(tài)變形模量EVd
D. 密度
E. 孔隙率
10.關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工正確的有( )
A. 鉆孔樁水下混凝土采用豎向?qū)Ч芊?。在灌注前,將?dǎo)管下端下放到距孔底沉渣0.3-0.5m為宜
B. 混凝土的初存量應(yīng)保證首批混凝土灌注后,使導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m
C. 混凝土一經(jīng)灌注,應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,中途任何原因中斷灌注時(shí)間不得超過(guò)30分鐘
D. 導(dǎo)管埋入混凝土中的深度任何時(shí)候不得小于1m,一般控制在2-4m
E. 灌注標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高相同,不得超出
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2018年一級(jí)建造師考試時(shí)間
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